[实用新型]一种调压三通阀、助力继动阀及其构成的刹车管路系统

权利要求书

1.一种调压三通阀，其特征在于：包括相互扣接的上阀体和下阀体并形成阀腔，所述的上阀体上设置有进气孔和排气孔，并且扣接于阀腔中上阀体上连接有一体的筒体，所述的下阀体侧部设置有出气孔，在所述的阀腔中设置有与所述筒体间滑动扣结的侧部设置有出气口的活塞，构成该活塞的活塞筒与所述的筒体活动套接，该活塞通过设置于所述下阀体中的弹簧组件来调整在阀腔中的位置。

2.一种由调压三通阀构成的助力继动阀，其特征在于包括：

继动阀：开有控制气流进口的盖体和底部开有放气口、两侧开有压缩空气进、出口的壳体组成，其中带有活塞杆和筒体的继动活塞将内腔分割成相互密封的控制腔、助力腔和刹车腔，在助力腔的壁上开有通气孔；

调压三通阀，包括相互扣接的上阀体和下阀体并形成阀腔，所述的上阀体上设置有进气孔和排气孔，所述的下阀体侧部设置有出气孔，在所述的阀腔中设置有与上阀体间滑动扣结的侧部设置有出气口的活塞，该活塞通过设置于所述下阀体中的弹簧组件来调整在阀腔中的位置；

继动阀的通气孔及压缩空气的出口分别同调压三通阀的压缩气流出气孔、进气孔相连通。

3.利用权利要求2所述的助力继动阀制成的刹车管路系统：其特征在于，从贮气筒分出两路压缩气流管路，一路同助力继动阀的压缩空气进口连通，经其出口后同汽车的制动气室连通；另一路则经制动阀同助力继动阀的控制空气进口连通。