[实用新型]双梁起重机的主梁组装成形机无效
申请号: | 201020666317.6 | 申请日: | 2010-12-17 |
公开(公告)号: | CN201881102U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 任海涛;石继敏;李桂枝 | 申请(专利权)人: | 河南省矿山起重机有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 453423*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 组装 成形 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于双梁起重机的主梁组装成形的生产设备。
背景技术
双梁起重机主梁是起重机上关键的承载部件,常用的双梁起重机的主梁包括由上、下盖板及两侧腹板围成的箱型结构,在箱体内沿其长度方向间隔设置有多块隔板。生产制作时,首先需要将隔板与上盖板焊接在一起。第二步将双侧腹板与上盖板、隔板垂直点焊一起。另外腹板上预制有按一次抛物线函数变化的拱度,组装时需要将上盖板与腹板贴合紧,形成主梁的拱度。传统的制作方式是在工件钢板上焊接耳板,人工用撬杠挤压实现盖板与腹板、腹板与隔板紧密贴合后再焊接,人工挤压方法往往因为工件受力不均匀造成工件表面坑凹不平、焊缝对接质量差、工件外观质量差、工人劳动强度大、工作效率低、严重制约起重机的质量和性能。
专利号为ZL200720090802.1的中国实用新型专利说明书公开了一种起重机主梁复形组对机,该组对机包括一个门架,门架两侧的支柱下端分别设有行走轮,行走轮沿平行铺设的导轨移动,门架两侧各设有一个油缸,各油缸活塞杆的端头分别设有用于与主梁腹板顶压配合的复形板,各油缸分别通过油管与门架横梁上的泵站连接。使用时,将用于组装主梁的工件放置在门架内设置的平台上,启动泵站通过油缸将复形板顶压在待焊接的主梁段两侧的腹板上,使腹板与隔板顶紧后点焊固定,一段主梁固定后移动门架进行第二段主梁的焊接。但由于腹板因加工精度的原因其表面往往具有凸凹不平的缺陷,使得主梁成形后出现局部波浪变形,影响主梁的内在质量和外观质量,而且该复形组对机不能保证腹板与上盖板之间的焊接质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种双梁起重机的主梁组装成形机,以解决现有设备在组装主梁时容易出现局部波浪变形的问题。
本实用新型的技术方案是:一种双梁起重机的主梁组装成形机,包括门型支架,在门型支架的两侧分别设置有用于与主梁两侧的腹板对应顶压配合的水平推压装置,所述的水平推压装置包括对应安装在主梁两侧立柱上的推动机构,还包括与对应推动机构传动连接、用于与主梁腹板顶压接触的柱状空心压条,在各柱状空心压条内分别设置有电磁线圈,在柱状空心压条的内壁上设置有绝缘层。
所述的推动机构包括分别对应安装在门型支架两侧立柱上的连接板,在各连接板上对应的安装有液压缸,所述的柱状空心压条固定在对应液压缸的活塞杆端部。
所述的各连接板分别滑动装配在门型支架两侧的立柱上,在两侧的连接板上分别传动连接有同步传动连接的丝杠、螺母升降机构。
所述的丝杠、螺母升降机构包括竖直旋装在门型支架上的丝杠,连接板上对应的固定有与该丝杠螺纹传动配合的螺母,在门型支架的顶部安装有与丝杠传动连接的涡轮、蜗杆传动机构,所述的涡轮与丝杠同轴固连,所述的蜗杆通过链条传动机构传动连接有驱动电机。
所述的各连接板上分别并列传动连接有两根丝杠,两丝杠上分别同轴连接有涡轮、蜗杆传动机构,两蜗杆通过传动轴同轴连接装配,所述的驱动电机通过链条传动机构与两侧对应设置的传动轴传动连接。
在所述的门型支架的顶部还安装有垂直下压装置,该垂直下压装置包括竖直固定在门型支架顶端的下压油缸,下压油缸的活塞杆端部安装有用于与主梁两侧腹板顶压配合的压板。
本实用新型通过在柱状空心压条内设置电磁铁,在顶压过程中利用电磁铁的吸力将腹板上的凹陷处吸出,使其贴近在柱状空心压条上,从而有效的校平了腹板,避免了主梁产生的局部波浪变形,从而提高了起重机主梁的外观质量和内在质量。
附图说明
图1为本实用新型双梁起重机的主梁组装成形机具体实施例的结构示意图;
图2为图1的侧视图(图中省略了垂直下压装置)。
具体实施方式
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