[实用新型]一种双位瓷套切割研磨机无效
申请号: | 201020666525.6 | 申请日: | 2010-12-18 |
公开(公告)号: | CN201907039U | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 冷益新;王贞 | 申请(专利权)人: | 郑州一邦电工机械有限公司 |
主分类号: | B24B7/16 | 分类号: | B24B7/16 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 450006 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双位瓷套 切割 研磨机 | ||
技术领域
本实用新型属于电瓷设备生产领域,确切的说是涉及一种用于生产高压、特高压输配电设备上使用的大型瓷套的切割研磨机。
背景技术
我国目前正大力发展特高压输配电工程,其中需要用到百万伏的特高压输配电用大型瓷套,这种大型瓷套的直径可达1000mm左右,长度达10m左右,特高压输配电设备对这种大型瓷套两端端面的平行度要求很高。现有的生产工艺是将这种大型瓷套进行分段加工,即这种大型瓷套在制作时,先将瓷套分成几段进行分别挤压、制坯、烧制成形后,再对每个分段瓷套的两端端面进行切割研磨,使每个分段瓷套的两端端面平行,最后再依次粘接而成。但由于粘接时很难保证粘接剂涂抹的厚薄,因此各分段瓷套粘接成一体后容易出现瓷套弯曲变形,无法保证瓷套两端端面的平行度,瓷套的残次品率较高,质量较差,造成瓷套的生产成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种双位瓷套切割研磨机,以解决现有设备制作大型瓷套时难以保证瓷套两端平行度的问题。
本实用新型的双位瓷套切割研磨机的技术方案是:一种双位瓷套切割研磨机,包括机座,机座上安装有驱动机构、切割机构及研磨机构,所述的切割机构及研磨机构分别成对设置,两切割机构分别通过机座上固定安装的第一导轨组滑动装配在机座的一侧,两研磨机构分别通过机座上固定安装的第二导轨组滑动装配在机座的另一侧;所述驱动机构包括分别安装在机座两端的主轴驱动箱及对应的辅助尾箱,辅助尾箱上设有驱动其沿机座长度方向移动的驱动机构,在主轴驱动箱与辅助尾箱上分别相正对的装配有用于传动连接芯轴的驱动连接头。
所述的第一导轨组与第二导轨组均由两平行设置在机座上端面的平面导轨组成。
在所述的两驱动连接头上对应轴向开设有用于与芯轴传动连接的四棱锥台形连接孔。
本实用新型的双位瓷套切割研磨机上通过穿套在瓷套内孔中的芯轴将瓷套固定安装在驱动机构上,一方面便于瓷套的安装固定,解决了瓷套在加工中不易固定的问题,另一方面可以防止瓷套因其自重而产生弯曲变形,加工中通过成对设置的切割机构和研磨机构同时对瓷套的两端端面进行切割和研磨,从而有效的保证了瓷套两端端面的平行度,不仅降低了瓷套的加工成本,而且提高了瓷套的加工效率及成品的质量。
附图说明
图1为本实用新型的双位瓷套切割研磨机的具体实施例的结构示意图;
图2为用于与双位瓷套切割研磨机配套使用的芯轴的结构示意图;
图3为图2中的A-A剖视图;
图4为图2中的B-B剖面图;
图5为图2中的C-C剖视图;
图6为图2中的D部的局部放大图。
具体实施方式
本实用新型的双位瓷套切割研磨机中设备本体的具体实施例如图1所示,其包括机座1,机座1的两端分别安装有主轴驱动箱4和辅助尾箱9,主轴驱动箱4中的主轴由电机带动摆线针轮减速机驱动,通过同步齿形带传动主轴旋转。在机座1的两侧分别安装有平行设置的第一轨道组2和第二轨道组3,两轨道组2、3分别由两平行设置的平面轨道组成,在第一轨道组2上安装有一对切割机构7、11,两切割机构7、11上的切割锯片平行设置,两切割机构7、11上的锯片与主轴驱动箱4内的主轴同向旋转;在第二轨道组3上安装有一对研磨机构6、12,两研磨机构6、12上的研磨砂轮对应平行设置。在机座1的中部设有循环水孔,循环水孔连接有循环水冷却装置8。其中,辅助尾箱9上安装有驱动其沿机座1的长度方向移动的驱动机构,该驱动机构包括电机、涡轮蜗杆传动机构及齿轮齿条传动机构,电机通过一对啮合传动的齿轮与蜗杆传动连接,齿条沿机座1的长度方向固定在机座1上,涡轮与齿轮齿条机构中的齿轮同轴连接,在辅助尾箱上还滑动装配有与主轴相正对设置的滑动套筒,该活动套筒通过丝杠螺母传动机构连接有手轮,上述的辅助尾箱的传动机构为本领域技术人员公知的常规技术,此处不再附图表述。
在主轴驱动箱4的主轴与辅助尾箱9的滑动套筒的端部分别固定有对应的驱动连接头,在主轴驱动箱4与辅助尾箱9的驱动连接头之间传动连接有一用于同轴穿套在瓷套内孔中的芯轴12,如图2至图6所示,该芯轴12由同轴固连的大径段12-1与小径段12-2组成,芯轴12的两端分别轴向凸设有用于传动连接主轴驱动箱4与辅助尾箱9的四棱锥台状的连接体27、28,在主轴驱动箱4与辅助尾箱9的驱动连接头上分别对应轴向开设有与对应的连接体27、28吻合配合的四方锥形连接孔。
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