[实用新型]拖拉机用液压式动力制动操纵系统无效
申请号: | 201020666966.6 | 申请日: | 2010-12-20 |
公开(公告)号: | CN201932145U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 刘涛;王巧灵;张凯;王红;杨婉丽;张璐 | 申请(专利权)人: | 中国一拖集团有限公司 |
主分类号: | B60T13/128 | 分类号: | B60T13/128;B62D5/07;B60Q1/44 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 秦舜生 |
地址: | 471039 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拖拉机 液压式 动力 制动 操纵 系统 | ||
1.一种拖拉机用液压式动力制动操纵系统,主要包括:吸油滤油器(1)、油泵(2)、溢流阀(3)、单向阀(4)、节流口(5)、高压滤油器(6)、充液阀(7)、压力表(8)、蓄能器(9)、制动低压报警开关(10)、双路动力制动阀(11)、左动力制动阀(12)、梭阀(13)、单向阀(14)、制动尾灯压力开关(15)、右动力制动阀(16)、压力设定件(17)、压力补偿器(18);其特征在于:吸油滤油器(1)装在拖拉机的油箱内,油泵(2)安装在拖拉机的一侧;吸油滤油器(1)与油泵(2)之间通过油管连接;充液阀(7)装在拖拉机的一侧,通过管道与油泵(2)连接;双路动力制动阀(11)安装在驾驶室底板上,双路动力制动阀(11)与充液阀(7)通过油管连接。
2.根据权利要求1所述的拖拉机用液压式动力制动操纵系统,其特征在于:充液阀(7)内并排布置压力补偿器(18)和压力设定件(17),通过内部油道相沟通,并通过内部油道与单向阀(4)的出口相通;溢流阀(3)与压力补偿器(18)通过内部油道连接;高压滤油器(6)与单向阀(4)通过节流口(5)串接在一起;压力表(8)、蓄能器(9)、制动低压报警开关(10)串接在一起,通过内部油道与单向阀(4)的出油口相通。
3.根据权利要求1所述的拖拉机用液压式动力制动操纵系统,其特征在于:双路动力制动阀(11)的两侧分置左动力制动阀(12),右动力制动阀(16);中间布置有单向阀(14)、制动尾灯压力开关(15),通过梭阀(13)连接在一起,并通过内部油道与左动力制动阀(12),右动力制动阀(16)相通。
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