[实用新型]一种汽车空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机进气系统技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车空气滤清器。

背景技术

在发动机技术领域，空气滤清器是保证发动机进气效率和工作效率的重要部件。但是，现有的空气滤清器却存在如下问题：空气滤清器外壳过于单薄，使得空气滤清器在碰撞或摔到地上时容易损坏；同时，现有的空气滤清器的出气导管仅仅是圆筒状的结构插入到空滤滤清器壳体内，这使得空气滤清器出气管到发动机进气管内的进气阻力偏大，从而影响发动机的工作效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种能够增加空气滤清器刚度，降低进气阻力的汽车空气滤清器。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车空气滤清器，包括空气滤清器壳体，出气管，与出气管连接的出气导管，所述的出气导管设置为向空气滤清器壳体内部延伸的结构，所述的出气导管位于空气滤清器壳体内部的一端设置为出气导管端部直径大于出气导管本体直径的结构。

所述的出气导管位于空气滤清器壳体内部的出气导管端部设置为喇叭状结构。

所述的出气导管位于空气滤清器壳体内部的一端设置为延伸到空气滤清器壳体内部的中心位置的结构。

所述的空气滤清器壳体四个壳体侧边上风别设置多道突起的条状结构的加强筋I。

所述的空气滤清器壳体的壳体上表面上设置平行布置的多道突起的条状结构的加强筋II。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

由于空气滤清器的出气导管延伸到空气滤清器壳体内部，并且改成喇叭状结构，这样就能减小进气阻力，增加向进气歧管内的进气效率。

由于加强筋的设置，空气滤清器壳体的刚度加大，从而使得空气滤清器的使用寿命得到明显提高。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车空气滤清器壳体的结构示意图；

图2为图1所述的汽车空气滤清器壳体与出气管、出气导管连接的结构示意图；

图中标记：1、空气滤清器壳体；2、出气管；3、出气导管；4、壳体侧边；5、加强筋I；6、壳体上表面；7、加强筋II；8、出气导管端部；9、出气导管本体。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1、附图2所示，本实用新型为一种汽车空气滤清器，包括空气滤清器壳体1，出气管2，与出气管2连接的出气导管3，所述的出气导管3设置为向空气滤清器壳体1内部延伸的结构，所述的出气导管3位于空气滤清器壳体1内部的一端设置为出气导管端部8直径大于出气导管本体9直径的结构。

所述的出气导管3位于空气滤清器壳体1内部的出气导管端部8设置为喇叭状结构。

所述的出气导管3位于空气滤清器壳体1内部的一端设置为延伸到空气滤清器壳体1内部的中心位置的结构。

所述的空气滤清器壳体1四个壳体侧边4上风别设置多道突起的条状结构的加强筋I 5。

所述的空气滤清器壳体1的壳体上表面6上设置平行布置的多道突起的条状结构的加强筋II 7。

由于空气滤清器的出气导管3设置为延伸到空气滤清器壳体1内部的结构，并且将出气导管端部8改成喇叭状结构，这样，就能减小通过出气管1进入发动机进气歧管的空气的进气阻力，增加向进气歧管内的进气效率。

由于加强筋I 5、加强筋II 7的设置，空气滤清器壳体1的刚度加大，从而使得空气滤清器在碰撞或摔到地上时不容易损坏，空气滤清器的使用寿命得到明显提高。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。