[实用新型]放气阀装置有效
申请号: | 201020667316.3 | 申请日: | 2010-12-16 |
公开(公告)号: | CN201916560U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 吴国琳;戴宇新 | 申请(专利权)人: | 上海中欧汽车电器有限公司 |
主分类号: | F16K24/00 | 分类号: | F16K24/00;F15B21/04 |
代理公司: | 上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) 31243 | 代理人: | 马育麟 |
地址: | 202613 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气阀 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压泵装置,特别是液压泵的放气阀装置。
背景技术
液压翻转系统包括液压泵装置,液压泵将液压油压出或抽回必须保证液压油箱上部与大气相通,这种与大气相通的通气装置通常不能阻止雨水或清洗水进入液压油箱,造成液压油变质失效。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型解决的技术问题是:提供了一种能防止外部液体通过放气阀进入液压油箱的放气阀装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:放气阀装置,包括阀体10及上下贯通的阀芯13;阀帽20,其径向截面成倒U形状,装设于所述阀体10上端;沟槽30,开设于所述阀帽20内腔侧壁21竖直方向并延伸进入所述阀帽20内腔顶壁22直至与阀芯13相连通。
本实用新型优选方案之一是:所述阀帽20内外径成正多边形;所述阀体10上端内外径形状与所述阀帽20相适配。
本实用新型优选方案之一是:所述阀帽20与所述阀体10上端过盈配合。
本实用新型优选方案之一是:所述阀芯13开设成台阶孔,其上段孔径小于下段孔径;
本实用新型优选方案之一是:所述阀帽20的内腔侧壁21全部包覆阀体10上端。
本实用新型优选方案之一是:所述阀体10中端外径设有环形凹槽11;所述环形凹槽11里装设密封圈12。
本实用新型优选方案之一是:所述阀体10下端设有螺纹连接体。
本实用新型的技术效果是,
第一:结构简单,倒U形阀帽侧壁设置的沟槽形成通气通道,既可以通气又阻止外部液体的进入;
第二:阀帽与阀体上端成六边形有利于阀帽与阀体上端过盈配合;
第三:阀帽侧壁完全包覆阀体上端有利于更好防止外部液体进入;
第四:阀体中端设置的密封圈有利于阀体与油箱之间的密封;
第五:阀体下端设置的螺纹连接体方便放气阀安装在油箱上端;
第六:阀芯开设成台阶孔,使阀芯上段孔径非常小,防止凝结在内腔顶壁的水珠进入油箱。
附图说明
图1是本实用新型构造示意图;
图2是本实用新型零部件--阀帽的仰视图。
10.阀体; 11.环形凹槽;
12.密封圈; 13.阀芯
20.阀帽; 21.内腔侧壁;
22.内腔顶壁; 30.沟槽;
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明,进一步阐明本实用新型的优点及相对于现有技术的贡献。
如图1、2所示,阀帽20整体径向截面成倒U形状,其内腔侧壁21竖直方向设有沟槽30,并一直延伸进入内腔顶壁22直至与阀芯13连通,这种沟槽30根据需要可以设置多条;所述阀芯13上下贯通并开设成台阶孔状,即上段孔径大大小于下段孔径,这样防止了凝结在内腔顶壁22的水珠进入液压油箱;阀帽20内外径成正六边形,阀体10上端内外径成与阀帽20相适配的正六边形,这种正六边形有利于阀帽20与阀体10上端采用过盈配合紧密结合在一起,所述沟槽30与阀体10上端外径围合成的空腔即是液压油箱与大气环境之间的通气通道;阀帽20的内腔侧壁21的完全包覆阀体10上端,这样的内腔侧壁21长度能更好阻止外部液体进入液压油箱;阀体10下端设有螺纹连接体,以方便阀体10与液压油箱连接;阀体10中端设有环形凹槽11,用于装设密封圈12,在阀体10与液压油箱连接时有利于阀体10与液压油箱的密封。
大气环境与液压油箱是这样连通的:外部气体沿沟槽30向上达到内腔顶壁22,通过阀芯13进入液压油箱,反之亦然。
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