[实用新型]一种飞机系留保险装置有效
| 申请号： | 201020667647.7 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN201961537U | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 孙欣;牛俊峰;周彬 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号： | B64F3/00 | 分类号： | B64F3/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 楼仙英 |
| 地址： | 200120 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 保险装置 | ||
1.一种飞机系留保险装置，其用于飞机系留设备，其特征在于，该飞机系留保险装置包括：
系留锁扣组件，该系留锁扣组件包括单耳锁扣、双耳锁扣和连接所述单耳锁扣和双耳锁扣的连接件；
宽安装带；
第一窄安装带，该第一窄安装带将所述单耳锁扣连接于所述宽安装带的一端；
第二窄安装带，该第二窄安装带将所述双耳锁扣连接于所述宽安装带的另一端。
2.根据权利要求1所述的飞机系留保险装置，其特征在于，当所述单耳锁扣和双耳锁扣连接在一起时，所述宽安装带处于未拉紧的状态。
3.根据权利要求1或2所述的飞机系留保险装置，其特征在于，所述连接件为所受剪切力达到预定值即断裂的保险销，所述单耳锁扣和双耳锁扣分别设有孔，所述保险销穿过所述孔，并在末端固定有螺母。
4.根据权利要求3所述的飞机系留保险装置，其特征在于，所述单耳锁扣的孔内设有衬套。
5.根据权利要求3所述的飞机系留保险装置，其特征在于，所述双耳锁扣的孔内设有衬套。
6.根据权利要求1或2所述的飞机系留保险装置，其特征在于，所述第一窄安装带缝制于所述宽安装带的一端。
7.根据权利要求1或2所述的飞机系留保险装置，其特征在于，所述第二窄安装带缝制于所述宽安装带的另一端。
8.一种飞机系留保险装置，其用于飞机系留设备，所述飞机系留设备包括宽安装带，其特征在于，该飞机系留保险装置包括：
系留锁扣组件，该系留锁扣组件包括单耳锁扣、双耳锁扣和连接所述单耳锁扣和双耳锁扣的连接件；
第一窄安装带，该第一窄安装带将所述单耳锁扣连接于所述飞机系留设备的宽安装带的一端；
第二窄安装带，该第二窄安装带将所述双耳锁扣连接于所述飞机系留设备的宽安装带的另一端。
9.根据权利要求8所述的飞机系留保险装置，其特征在于，当所述单耳锁扣和双耳锁扣连接在一起时，所述宽安装带处于未拉紧的状态。
10.根据权利要求8或9所述的飞机系留保险装置，其特征在于，所述连接件为保险销，所述保险销穿过所述单耳锁扣和双耳锁扣上设置的孔，并在末端固定有螺母。
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