[实用新型]换挡分离动力一体变速箱耕整机

说明书

技术邻域：

本实用新型涉及变速箱，特别是一种换挡和分离动力相结合的变速箱耕整机。

背景技术：

目前，农机系列的耕整机用变速箱分离动力的机构多是干式或湿式磨擦片离合器，离合器和换挡机构都是分开的两个部件，操作复杂，结构和维修复杂，占用空间体积大，两个部件配在同一个机器，导致整台机器增加重量。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种采用轴中有轴，轴中心是空心轴，轴上均布有滚珠，滚珠进出空心轴外径顶压接触传动齿轮，从而传动各轴工作，分离动力和换挡相结合于同一机构。结构简单，制造容易，操作方便，维修容易，机身轻，制造成本低的换挡和分离动力一体结构变速箱的耕整机。

本实用新型的技术解决方案是这样的：包括皮带轮、变速箱箱体、齿轮、轴、空心轴、弹簧、挡圈、轴承，滚珠，其特征在于轴内径装有拨滚珠换挡分离凸轴，拨滚珠换挡分离凸轴外径是空心轴，空心轴外径是慢挡齿轮、快挡齿轮，空心轴内径里装有弹簧，弹簧端面与轴和拨滚珠换挡分离凸轴的端面接触，滚珠安装在内槽至拨滚珠换挡分离凸轴之间。

空心轴轴径上有滚珠安装孔，滚珠安装孔安装有滚珠，慢挡齿轮、快挡齿轮安装在空心轴外径，慢挡齿轮、快挡齿轮内腔开有内槽，滚珠在滚珠安装孔至齿轮内槽之间，滚珠在滚珠安装孔是滑动配合。

拨滚珠换挡分离凸轴一端面是凸台顶压在挡圈的端面，另一端面顶压在弹簧端面，弹簧的外径与空心轴一端安装皮带轮。

慢挡齿轮、快挡齿轮安装在变速箱体的传动轴位置，齿轮外端的轴承安装在变速箱体的传动轴位置。

滚珠是滚珠、是钢球、是滚针，慢挡齿轮、快挡齿轮是齿轮、是链轮、是蜗轮，动力输入轴是空心轴。

本实用新型的优点是：轴中有轴，轴与传动齿轮之间装传动齿轮，从而传动各轴工作，换挡和分离同在机构完成，减轻机身重量，结构简单，制造容易，安装使用方便，维修方便。适用于山区丘陵、小块田块耕作。

附图说明

本实用新型的结构构成是这样的：

图1为本实用新型的耕整机整机装配主视图。

图2为本实用新型换挡和分离动力一体变速箱结构主视剖视图。

图3为本实用新型换挡和分离动力一体变速箱结构按图2中A-A剖视图。

图4为本实用新型换挡工作原理图。

图1～图4中，机架(1)、滚田轮(2)、汽油机(3)、三角皮带(4)、I轴(5)I轴皮带轮(6)、、变速箱(7)、扶手座(8)、离合绳(9)、离合手柄(10)、扶手(11)、阻力杆(12)、防护罩盖(13)、皮带轮(14)、空心轴(15)、变速箱体(16)、慢挡齿轮(17)、快挡齿轮(18)、轴承(19)、拨滚珠换挡分离凸轴(20)、挡圈(21)、滚珠(22)、轴(23)、弹簧(24)、II轴(25)、滚珠安装孔(26)、内槽(27)。

具体实施方式

本实用新型的最佳实施例是这样的，参照图1～图4，皮带轮(14)安装在空心轴(15)一端，空心轴(15)另一端安装在变速箱体(16)内腔里，其轴外径有轴承(19)固于变速箱体(16)的传动各轴位置，现安装在I轴位置，也可在II轴、III轴、IV轴、V轴。空心轴(15)外端有螺塞，弹簧(24)一端面顶压拨滚珠换挡分离凸轴(20)和轴(23)的端面。拨滚珠换挡分离凸轴(20)中间段外径是平直轴径，端头是凸台，其端面顶压在轴(23)的轴肩，另一端面与弹簧(24)接触。拨滚珠换挡分离凸轴(20)在空心轴(15)内腔里滑动。空心轴(15)在与慢挡齿轮(17)、快挡齿轮(18)相应位置开有滚珠安装孔(26)，滚珠(22)可在滚珠安装孔(26)上下串动滑动，空心轴(15)外径安装慢挡齿轮(17)、快挡齿轮(18)，慢挡齿轮(17)、快挡齿轮(18)外端是轴承(19)，轴承(19)安装在变速箱体(16)传动I轴位置。慢挡齿轮(17)、快挡齿轮(18)内腔有内槽(27)，滚珠(22)卡入或滑出内槽(27)。当拨滚珠换挡分离凸轴(20)卡入慢挡齿轮(17)或快挡齿轮(18)的位置时达到把动力通过空心轴(15)的滚珠(22)传动到慢挡齿轮(17)或快挡齿轮(18)，由慢挡齿轮(17)、快挡齿轮(18)传递动力到各轴驱动耕整机工作。换挡工作原理参照图4所示。

如图1离合手柄(10)拉到如图4空挡位置，如图1离合手柄(10)通过离合绳(9)，把如图3空心轴(15)内的拨滚珠换挡分离凸轴(20)的凸台部分轴向压离慢挡齿轮(17)和快挡齿轮(18)，空心轴(15)体内的滚珠(22)在空心轴(15)外圆的慢挡齿轮(17)和快挡齿轮(18)(转动时)作用下被压入空心轴(15)外圆以内，滚珠(22)被压入不露出空心轴(15)外圆，滚珠没有卡住慢挡齿轮(17)和快挡齿轮(18)梅花形内孔槽，所以达到分离动力的目的。如图1启动汽油机(3)，待汽油机(3)运转正常后，以较快的速度把离合手柄(10)从如图4空挡位置放到慢挡位置，如图3这时空心轴(15)内的拨滚珠换挡分离凸轴(20)的凸台部分在弹簧压力下被压到慢挡齿轮(17)位置，空心轴(15)体内的滚珠(22)被空心轴(15)里面的拨滚珠换挡分离凸轴(20)的凸台压出空心轴(15)外圆，这时慢挡齿轮(17)被露出空心轴(15)外圆的滚珠(22)卡住，空心轴(15)带动慢挡齿轮(17)转动，慢挡齿轮(17)带动其它轴转动，最终使如图1的滚田轮(2)转动工作。如图1把离合手柄(10)从如图4慢挡放到快挡，在这一过程中，如图3慢挡齿轮(17)位置空心轴(15)体内的滚珠(22)被转动的慢挡齿轮(17)压入空心轴(15)外圆以内，对慢挡齿轮(17)没有卡住，达到分离动力的目的；当空心轴(15)里面的拨滚珠换挡分离凸轴(20)的凸台被弹簧(24)压到快挡齿轮(18)的位置时，空心轴(15)体内的滚珠(22)被拨滚珠换挡分离凸轴(20)的凸台压出空心轴(15)外圆，这时快挡齿轮(18)被露出空心轴(15)外圆的滚珠(22)卡住，达到换挡的目的。当遇到紧急情况或工作需要要停车时，无论如图1离合手柄(10)在如图4慢挡位置还是在快挡位置都可以直接把如图1离合手柄(10)拉到如图4空挡位置停车。