[实用新型]变速器气缸无效

专利信息
申请号: 201020668042.X 申请日: 2010-12-20
公开(公告)号: CN201902545U 公开(公告)日: 2011-07-20
发明(设计)人: 陶小卫;陈三梅;邵沣沣 申请(专利权)人: 浙江亿日气动科技有限公司
主分类号: F16J10/02 分类号: F16J10/02;F16H61/30
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地址: 315300 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 变速器 气缸
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种汽车零部件,尤其是一种变速器气缸。

背景技术

目前市场上同类产品种类繁多,但是其缸体基本上都是采用铸铁为材料,重量重,易生锈,并且缸体采用整体式结构,加工难度大,密封圈易于损坏,使用寿命短。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种重量轻,加工简单,使用寿命长的变速器气缸。

本实用新型采用如下技术方案来实现其目的:一种变速器气缸,包括活塞杆、铝合金缸体和活塞,其中活塞杆插入铝合金缸体内通过复合螺母与活塞固定在一起,活塞杆上套有活塞杆O型圈和活塞杆小O型圈,且活塞杆O型圈位于缸体的内部,活塞杆小O型圈位于活塞的内部,活塞上套有活塞O型圈,活塞与铝合金缸体通过支承环相互配合,活塞位于铝合金缸体内的缸筒内,铝合金缸体后面通过螺钉固定有缸盖,铝合金缸体上部设置有副箱低挡气孔,缸盖下部设置有副箱高挡气孔。

采用本实用新型提供的技术方案所能达到的有益效果为:缸体采用铝合金压铸,减轻重量,不易生锈,缸体内部采用嵌入缸筒式结构,加工简单,密封圈设置在铝合金缸体和活塞内部,不易磨损,使得使用寿命延长。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述:

如图1所示,为本实用新型结构示意图,一种变速器气缸,包括活塞杆1、铝合金缸体2和活塞7,其中活塞杆1插入铝合金缸体2内通过复合螺母10与活塞7固定在一起,活塞杆1上套有活塞杆O型圈3和活塞杆小O型圈5,且活塞杆O型圈3位于铝合金缸体2的内部,活塞杆小O型圈5位于活塞7的内部,活塞7上套有活塞O型圈6,活塞7与铝合金缸体2通过支承环8相互配合,活塞7位于铝合金缸体2内的缸筒4内,铝合金缸体2后面通过螺钉9固定有缸盖11,铝合金缸体2上部设置有副箱低挡气孔12,缸盖11下部设置有副箱高挡气孔13。本实用新型缸体采用铝合金压铸,减轻重量,不易生锈,缸体内部采用嵌入缸筒式结构,加工简单,密封圈设置在铝合金缸体和活塞内部,不易磨损,使得使用寿命延长。

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