[实用新型]可实现安全操作的连锁机车柜有效
申请号: | 201020668155.X | 申请日: | 2010-12-20 |
公开(公告)号: | CN201904244U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 刘洪云;朱丹;代兴军;郝凤荣 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | H01H9/22 | 分类号: | H01H9/22 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 闪红霞 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实现 安全 操作 连锁 机车 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种机车柜,尤其是一种可实现安全操作的连锁机车柜。
背景技术:
现有机车都设有控制柜和滤波柜,在控制柜内置有库用电源控制电路,滤波柜内置有滤波整流电路。库用电源控制电路是由转换开关及熔断器等相接而成,库用电源控制电路的输出一路为机车提供高压交流电源,一路通过滤波整流电路为机车输出直流电压,目的是满足机车和各种辅机的库用试验、检修等。传统电力机车控制柜及滤波柜没有对柜门开闭进行控制的装置,即使柜门敞开仍会有380V高压电输入,对检修操作人员存在安全隐患。
发明内容:
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述技术问题,提供一种可实现安全操作的连锁机车柜。
本实用新型的技术解决方案是:一种可实现安全操作的连锁机车柜,有控制柜及滤波柜,控制柜内置有库用电源控制电路,在所述控制柜的柜门上设置有第一门控开关,在所述滤波柜门上设有第二门控开关,第一门控开关与第二门控开关串联后与接触器串联,整个串联电路的两端分别与正电源、负电源相接;所述接触器的常开触点串接于库用电源控制电路。
本实用新型在控制柜门和滤波柜门上安装了门控开关,并将门控开关与接触器相接,接触器的常开接点串接在库用电源控制电路中,从而保证机车柜门敞开状态下,库用电源控制电路不能闭合,阻止380V高压电输入,使柜内设备不带电,保证了检修操作人员的人身安全。
附图说明:
图1是本实用新型实施例的电路原理框图。
具体实施方式:
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示:本实用新型实施例同现有技术一样,有控制柜及滤波柜,控制柜内置有库用电源控制电路,在所述控制柜的柜门上设置有第一门控开关,如控制柜有多个柜门,则在每个柜门上均设置门控开关,在所述滤波柜门上设有第二门控开关,门控开关可选用行程开关等现有技术,第一门控开关与第二门控开关串联后与接触器串联,整个串联电路的两端分别与正电源、负电源相接;所述接触器的常开触点串接于库用电源控制电路。
工作过程:
1.如控制柜、滤波柜的柜门全部关闭,则第一门控开关、第二门控开关均处于闭合状态,串联电路的两端正电源、负电源为接触器供电,接触器得电,其常开接点闭合,库用电源(380V高压)通过控制柜、滤波柜为机车供电;
2.如控制柜、滤波柜的柜门有一个没有关闭,则第一门控开关或第二门控开关就处于断开状态,串联电路的两端正电源、负电源不能为接触器供电,接触器失电,其常开接点断开,库用电源(380V高压)不能通过控制柜、滤波柜为机车供电,从而保证了检修操作人员的人身安全。
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