[实用新型]一种高频感应滤清器滤芯无效
申请号: | 201020668285.3 | 申请日: | 2010-12-20 |
公开(公告)号: | CN201949707U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 李文良;李琨平 | 申请(专利权)人: | 李文良 |
主分类号: | B01D29/11 | 分类号: | B01D29/11;B29C65/04;B29L31/14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高频 感应 滤清 器滤芯 | ||
技术领域
本发明属于汽车滤清器领域,特别涉及一种用于高频感应滤清器的滤芯。
背景技术
滤清器是一种过滤机油或燃油杂质的净化装置,广泛应用于各种不同的汽车发动机燃油,机油滤清系统。滤清器的核心部件是滤芯,滤清器的流量阻力和使用寿命直接由滤芯性能好坏决定,传统的滤芯由上下端盖、滤纸筒、中心管等零件组成。而且目前现有的滤清器滤芯端盖熔接,采用的是热板式熔融粘接,滤芯上下端盖一次注射成型,缺点是热板式熔接滤芯上下端盖,需要双热板将上下端盖同时接触熔化后熔接,上下端盖接触熔化易产生有毒烟雾,飞边,毛刺,双热板双排电热管用电功率高,正常工作熔接滤芯时,需设备提前加热约40-50分钟,双层热板双排,电热管耗电高,电热管平均寿命短,电热管损坏更换时间长,一个更换周期需要停电,冷却,拆装,再加电,严重浪费能源,滤芯单个品质不高,生产成本高,生产环境有毒烟雾的污染。
发明内容
为了解决上述现有技术滤芯存在的结构复杂和飞边、毛刺等缺陷问题。本实用新型的目的是提供一种主体结构简单,无飞边、毛刺适合于高频感应滤清器的滤芯。
针对本实用新型所要解决的技术问题,设计一种高频感应滤清器滤芯,其特征在于,包括滤芯上端盖4,滤芯下端盖3,滤纸2,其中滤芯上端盖4与滤纸2之间连接上端盖熔合层1,滤芯下端盖3与滤纸2之间连接下端盖熔合层5。
本实用新型的积极效果:本实用新型滤芯上端盖与滤纸之间连接上端盖熔合层,滤芯下端盖与滤纸之间连接下端盖熔合层,所以本实用新型设计的滤芯不同于注胶、粘结或热板式熔接的滤清器滤芯,本实用新型的高频感应滤清器的滤芯无飞边,无毛刺,无有毒烟雾产生,彻底改变了对生产环境的污染。而且本实用新型结构简单、方便易行,适合推广应用。
附图说明
下面结合具体实施方式和附图说明对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型滤纸的主视图。
图3为本本实用新型滤纸的的俯视图。
图中1为上端盖熔合层,2为滤纸,3为滤芯下端盖,4为滤芯上端盖,5为下端盖熔合层。
具体实施方式
如图1所示,设计一种高频感应滤清器滤芯,包括滤芯上端盖4,滤芯下端盖3,滤纸2,其中滤芯上端盖4与滤纸2之间连接上端盖熔合层1,滤芯下端盖3与滤纸2之间连接下端盖熔合层5。如图2所示,图2为本实用新型滤纸的主视图,新型滤纸与滤纸的对接密封,采用夹铁试,如图3所示。
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