[实用新型]HM1A型弹性胶泥芯体缸盖与导向环组装器有效

专利信息
申请号: 201020668377.1 申请日: 2010-12-09
公开(公告)号: CN201950438U 公开(公告)日: 2011-08-31
发明(设计)人: 乐怡 申请(专利权)人: 南车二七车辆有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 徐宁
地址: 100072*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: hm1a 弹性 胶泥 缸盖 导向 组装
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及HM1型缓冲器的组装,特别是关于缓冲器中HM1A型弹性胶泥芯体缸盖与导向环组装的一种组装器。通过使用该组装器,保证了配件组装质量,满足了产品技术要求。

背景技术

目前在HM1型缓冲器的组装过程中,HM1A型弹性胶泥芯体的配件缸盖与导向环的组装是关键的一步。由于导向环与缸盖内孔为过盈配合,而导向环为薄壁复合铜圈,装配上的导向环易发生变形,使导向环与缸盖内孔不同心,失去对了胶泥芯体内部活塞杆的导向作用,严重时还会影响胶泥芯体内的密封偏压,导致芯体胶泥泄露。因此,需要研制用于配件组装的器具,以保证HM1A型弹性胶泥芯体的配件组装质量。

发明内容

针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种HM1A型弹性胶泥芯体缸盖与导向环组装器。通过使用该组装器,保证了配件组装质量,满足了产品技术要求。

为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种HM1A型弹性胶泥芯体缸盖与导向环组装器,其特征在于:由底座和压力头组成,所述底座具有一平底部和一导向杆,导向杆与导向环为间隙配合,同时导向杆小于缸盖孔;所述压力头为一中空柱体,柱体的内孔与所述导向杆配合,柱体的壁厚厚于导向环的壁厚。

所述底座选用的材质是铸铜。

所述导向杆的顶部制作成锥形。

所述压力头选用的材质为45钢。

所述压力头上的内孔为一上端具有盲端的圆柱形孔。

所述压力头的顶部具有一外环槽。

本实用新型由于采取以上技术方案,其具有的有益效果是:保证了组装质量,提高了组装效率,且外型小巧,使用方法简单,易于操作,特别是在设计组装器外形时,考虑到操作者使用方便,特将底座导向杆头部设计为锥形,方便导向环的套入,并将压力头顶部车出凹槽,便于操作者将压力头提取。

附图说明

图1是缸盖、导向环与组装器的分解图;

图2是缸盖、导向环与组装器的合成图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示,HM1A型弹性胶泥芯体缸盖1具有多阶梯内孔,导向环2要配装在其中靠底部的阶梯孔中,并且为过盈配合,因此需要辅助装置进行配装。同时导向环2为一薄壁型复合铜圈,在配装过程中以及后期的使用中都极易发生变形,因此也必须要配以辅助装置。

本实用新型提供的组装器主要由底座3和压力头4两部分组成。底座3上具有一平底部31和一导向杆32,导向杆32与导向环2两者为间隙配合,同时导向杆32小于缸盖1的阶梯孔,使之能插入到该孔中。较佳地,一般将导向杆32的顶部制作成锥形,方便插入。底座3选用的材质是铸铜,因为铸铜耐磨而且和导向环配合时不会伤到导向环复合材质的工作内表面。

压力头4为一中空柱体,它的内孔41为一上端具有盲端的圆柱形孔,孔径与底座3的导向杆32配合。柱体的壁厚宽于导向环2的壁厚。较佳地,将压力头4顶部车出一外环槽42,便于操作者将压力头提取。

压力头4选用的材质为45钢,45钢材质有较高的韧性和硬度,适合压力头与压力机之间的反复接触式挤压。

此组装器操作简单实用,操作步骤为:将缸盖套入底座的导向杆上,放平。缸盖内孔加工尺寸为:设计底座的导向杆直径为:再将导向环套在导向杆上,导向环内径尺寸为导向环与导向杆两者为间隙配合,间隙量在-0.02mm~0.12mm,导向环可自如套入导向杆内;最后将压力头压入导向杆,压力头内径尺寸设计为用手锤轻垂压力头,使导向环与缸盖内孔找正,启动压力机,压力头随压力向下运动,压力头端面推动导向环,带动导向环镶入缸盖配合孔内。

上述实施例仅用于说明本实用新型,其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的,凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进,均不应排除在本实用新型的保护范围之外。

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