[实用新型]新型直流加油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加油泵，尤其涉及一种直流加油泵。

背景技术

现有的直流加油泵的进油腔和出油腔之间是彼此相通的，即使在正常压力下，油也可能通过出油腔回流至进油腔，而且回油很可能携带一些杂质颗粒，这样，会损害泵体的转子，在转子的运动受阻时，电机就很容易烧坏。因此，现有直流加油泵存在泵体的使用寿命较短的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种在正常压力下防止油回流的新型直流加油泵。

本实用新型采用的技术方案为：一种新型直流加油泵，包括泵壳，所述泵壳内具有泵头腔、进油腔和出油腔，所述泵头腔通过进油孔与进油腔相通，通过出油孔与出油腔相通，所述泵头腔中安装有泵体；所述新型直流加油泵还设有一压力旁通阀，所述泵壳的内壁在进油腔和出油腔之间的位置上向内凸出形成挡环；所述压力旁通阀包括一阀芯和一弹簧，所述弹簧套在阀芯；所述阀芯的第一端头位于进油腔中，所述弹簧压缩于挡环的邻接出油腔的端面与阀芯的第二端头之间。

优选地，所述阀芯包括所述的第一端头和第二端头，以及连接在第一和第二端头之阀杆，所述阀杆上设置有多个彼此分开的翅片。

优选地，所述第二端头上设置有供油流通的缺口。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的新型直流加油泵通过内置压力旁通阀，当压力超过允许值时，旁通阀才开启，进而保护转子和电机不会受到损坏。

附图说明

图1为根据本实用新型第一实施例的新型直流加油泵的立体图；

图2为图1的纵向剖视图；

图3为根据本实用新型第二实施例的新型直流加油泵的剖视图。

具体实施方式

如图1和2所示，本实用新型的新型直流加油泵包括泵壳1，所述泵壳1内具有泵头腔11、进油腔12和出油腔13，泵头腔11通过进油孔14与进油腔12相通，通过出油孔15与出油腔13相通；所述泵头腔11中安装有泵体(图中未示出)，其中，泵体的转子完全位于该泵头腔11中，电机位于泵头腔11外部，电机在带动转子转动的过程中完成加油。

所述泵壳1的内壁在进油腔12和出油腔13之间的位置上向内凸出形成挡环16，本实用新型的新型直流加油泵还设有一压力旁通阀5，该压力旁通阀5包括一阀芯和一弹簧，该弹簧套在阀芯上。阀芯的第一端头位于进油腔12中，并在其处于关闭状态下抵在挡环16的邻接进油腔的端面上，该弹簧压缩于挡环16的邻接出油腔的端面与阀芯的第二端头之间。这样，当压力超过设定值(通过选择弹性模量可以得到不同的设定值)，压力旁通阀5启动，阀芯克服弹簧力向进油腔12方向运动，使第一端头远离挡环16，进而使进油腔12和出油腔13相通。

另外，所述阀芯包括所述的第一端头和第二端头，以及连接在第一和第二端头之阀杆，所述阀杆上设置有多个彼此分开的翅片，相邻翅片之间形成供油流过的通道。所述第二端头上设置有供油流通的缺口。

所述第一端头的与挡环16相对的端面上设置有一圈密封槽，该密封槽中嵌有密封圈，以在压力旁通阀未开启时，保证第一端头与挡环之间的密封性，使进油腔12和出油腔13之间彼此不相通。

如图3所示，所述泵壳1在进油腔12所在的区域设置至少二个用于连接吸油管的进油口，所述泵壳2在出油腔13所在的区域设置至少二个用于连接出油管的出油口。

在本实施例中，该新型直流加油泵设置有二个进油口，分别为侧面进油口21和顶部进油口22，设置有二个出油口，分别为侧面出油口31和顶部出油口32。所述侧面进油口21和侧面出口口31分设在泵壳1的左、右端面上，顶部进油口22和顶部出油口32均设置在泵壳1的顶部，使得该侧面进油口21的中心线与顶部进油口22的中心线垂直，优选为相交且垂直，该侧面出油口31的中心线与顶部出油口的中心线垂直，优选为相交且垂直。

所述侧面进油口21、顶部进油口22、侧面出油口31和顶部出油口32均设置有便于连接的内螺纹。

综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。