[实用新型]一种车载电源逆变器无效
| 申请号： | 201020669583.4 | 申请日： | 2010-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN201898454U | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 马鸿军;王秋荣;袁洪川;王峰 | 申请（专利权）人： | 河南鸿马实业有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/5387 | 分类号： | H02M7/5387;H02M1/14;H02M1/32 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡泳棋 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电源 逆变器 | ||
【权利要求书】：
1.一种车载电源逆变器，其特征在于：包括移相全桥ZVS软开关电路、高频变压器、整流滤波电路和全桥逆变电路，所述移相全桥ZVS软开关电路的输入端用于与车载电源直流输出端连接，移相全桥ZVS软开关电路的输出端连接于所述高频变压器的输入端，高频变压器的输出端与整流滤波电路的输入端连接，整流滤波电路的输出端连接于全桥逆变电路的输入端；全桥逆变电路的控制信号输入端通过功率管驱动电路与一CPU正弦波PWM调制电路的控制信号输出端连接。
2.根据权利要求1所述的车载电源逆变器，其特征在于：所述移相全桥ZVS软开关电路的输入端连接有滤波及尖峰吸收电路，所述滤波及尖峰吸收电路的输入端用于与车载电源直流输出端连接。
3.根据权利要求1或2所述的车载电源逆变器，其特征在于：该逆变器还包括直流输入端过压过流保护电路和逆变输出过压过流保护电路；所述直流输入端过压过流保护电路输入端用于与车载电源直流输出端连接，直流输入端过压过流保护电路的输出端连接于CPU正弦波PWM调制电路的控制信号输入端；所述逆变输出过压过流保护电路的信号输入端用于与交流输出端连接，逆变输出过压过流保护电路的信号输出端连接于CPU正弦波PWM调制电路的控制信号输入端。
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