[实用新型]一种汽车出风口叶片模具无效
申请号: | 201020669805.2 | 申请日: | 2010-12-10 |
公开(公告)号: | CN201907175U | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 叶显辉 | 申请(专利权)人: | 宁波永成双海汽车部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29L31/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315613 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 风口 叶片 模具 | ||
技术领域:
本实用新型涉及汽车出风口叶片制造领域,具体讲是一种汽车出风口叶片模具。
背景技术:
目前,在生产汽车出风口叶片的一副模具中,模具的模芯上一般采用平铺的方式设有多个汽车出风口叶片型腔,且每个汽车出风口叶片型腔相互分开,这样待注塑成型后,汽车出风口叶片便一片一片按不同型腔相互分开。
而在模芯上按不同型腔相互分开的汽车出风口叶片对后续步骤存在着很多不便之处:如开模时需要将汽车出风口叶片一片一片单独取出,而安装时需将汽车出风口叶片一片一片单独安装在汽车出风口上,造成开模取料及安装均耗时又不方便。
实用新型内容:
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种开模取料和安装均省时又方便的汽车出风口叶片模具。
为解决上述技术问题,本实用新型采用这样一种汽车出风口叶片模具:它包括模框和安装于模框上的模芯,它还包括滑块、设在模芯和滑块上的多个汽车出风口叶片型腔以及设在模芯和滑块上的辅助料杆型腔,所述的辅助料杆型腔与所述的多个汽车出风口叶片型腔相连通,所述的多个汽车出风口叶片型腔的位置和距离与注塑成型的汽车出风口叶片安装于汽车出风口上的位置和距离一致。
每个汽车出风口叶片型腔均垂直布置。
所述辅助料杆型腔与所述的多个汽车出风口叶片型腔之间设有便于将注塑成型的辅助料杆从注塑成型的汽车出风口叶片上折断的小条形型腔。
采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:由于多个汽车出风口叶片型腔通过辅助料杆型腔而连通,待注塑成型后,经辅助料杆型腔所成型的辅助料杆便能将由汽车出风口叶片型腔所成型的汽车出风口叶片连接成一整体,这样待开模后,便能将所有汽车出风口叶片一次性整体取出,非常省时又方便。另外在安装汽车出风口叶片时,所有汽车出风口叶片便能经辅助料杆整体快速的安装在汽车出风口上,省时又方便。
作为改进,每个汽车出风口叶片型腔均垂直布置,便于成型后的汽车出风口叶片取出。
作为改进,所述辅助料杆型腔与所述的多个汽车出风口叶片型腔之间设有便于将注塑成型的辅助料杆从注塑成型的汽车出风口叶片上折断的小条形型腔,便于汽车出风口叶片经辅助料杆整体安装于出风口后,可方便的将辅助料杆从汽车出风口叶片上折断下来。
附图说明:
图1是本实用新型的一种汽车出风口叶片模具的模框及安装于模框上的滑块和模芯的俯视结构示意图。
图2是如图1中去掉一块滑块后的轴侧结构示意图。
图中所示:1、模框,2、模芯,3、滑块,4、汽车出风口叶片型腔,5、辅助料杆型腔,6、小条形型腔。
具体实施方式:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示,本实用新型的一种汽车出风口叶片模具,它包括模框1和安装于模框1上的模芯2。
与现有技术不同的是,它还包括滑块3、设在模芯2和滑块3上的多个汽车出风口叶片型腔4以及设在模芯2和滑块3上的辅助料杆型腔5,所述的辅助料杆型腔5与所述的多个汽车出风口叶片型腔4相连通,这样注塑成型的汽车出风口叶片便能经辅助料杆而连成一整体,在开模时便可一次性整体取出。所述的多个汽车出风口叶片型腔4的位置和距离与注塑成型的汽车出风口叶片安装于汽车出风口上的位置和距离一致,这样注塑成型的汽车出风口叶片便能快速而准确的按安装距离和位置一次性整体安装。
为便于成型后的汽车出风口叶片取出,每个汽车出风口叶片型腔4均垂直布置。
当然,根据常识可知,注塑成型的辅助料杆待注塑成型的汽车出风口叶片整体安装在汽车出风口后则需要从汽车出风口叶片上折断下来。所以,为了便于汽车出风口叶片经辅助料杆整体安装于出风口后,可方便的将辅助料杆从汽车出风口叶片上折断下来,所述辅助料杆型腔5与所述的多个汽车出风口叶片型腔4之间设有便于将注塑成型的辅助料杆从注塑成型的汽车出风口叶片上折断的小条形型腔6。如图2所示,该小条形型腔6位于汽车出风口叶片型腔4的最下端,成小条形状。
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