[实用新型]一种用于内燃机车的防风砂的油浴式空滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防风砂的装置，用于内燃机车油浴式空滤器领域中。

背景技术

现有DF4B型和部分DF8B型机车的柴油机进气系统为两级过滤，第一级是旋风筒过滤，第二级是油浴式钢板网空滤器。而第二级空滤器在使用过程中存在以下两个问题：(1)空滤器的壳体与侧墙相贴的表面是直接焊接的，使得壳体与侧墙相贴的表面不能完全密贴，其内部不能完全密封，造成车体内的风砂被吸入柴油机内部；(2)空滤器的壳体在安装油浴式钢板网之处，存在多处较大的缝隙，极易造成车内的风砂进入柴油机气缸套内部；且当油浴式空滤器的钢板网处的机油将滴落下来污染走道或落在行人身上。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种用于内燃机车的防风砂的油浴式空滤器，它能提高DF4B和部分DF8B机车的柴油机进气系统的空气滤清效果、避免油浴式空滤器的钢板网处的滴油污染走廊地板。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种用于内燃机车的防风砂的油浴式空滤器，包括空滤器的壳体，并在该壳体的下表面上的进出口处设置有钢板网，所述空滤器的壳体焊接在内燃机车的车体侧墙上，所述车体侧墙与空滤器壳体的焊接处设置有一钢板，并在空滤器的进出口处还设置有一接油盒，该接油盒采用可拆卸方式与空滤器连接。钢板侧壁紧贴着车体侧墙与空滤器壳体的焊接处，使得车体侧墙与空滤器壳体的焊接处在存在焊缝时，也不会影响空滤器内部的密闭性，而接油盒将从钢板网处滴落的机油收集起来，当接油盒中的机油收集满后，再将接油盒从空滤器上卸下，清空盒内的机油后，再将接油盒安装在空滤器上。

作为优选，所述接油盒采用螺栓与空滤器紧固连接。

为了使接油盒与空滤器连接时不会产生缝隙，影响到空滤器内部的密闭性，所述接油盒与空滤器连接处设置有一环形的密封垫。

作为优选，所述密封垫为发泡橡胶制成。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型的油浴式空滤器中的壳体与车体侧墙的焊接处设置的钢板能保证空滤器内部为一个封闭状态，避免车体内的风砂被吸入柴油机内部，防止汽缸套非正常磨损。

2、本实用新型的油浴式空滤器中的接油盒安装在空滤器上后，使得空滤器的内部不会直接通过钢板网与外界连通，保证了空滤器内部的密闭性，且接油盒还能起到收集钢板网处滴落的机油作用，避免所滴落的机油污染走道或落在行人身上。

附图说明

图1为本实用新型安装在内燃机车上时的结构示意图；

图2为本实用新型中接油盒的结构图。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施对本实用新型作进一步说明；

参见图1、图2，一种用于内燃机车的防风砂的油浴式空滤器，包括空滤器4的壳体，并在该壳体的下表面上的进出口处设置有钢板网；空滤器4的壳体焊接在内燃机车的车体侧墙1上，所述车体侧墙1与空滤器4壳体的焊接处设置有一块1～2mm厚的钢板3，壳体的进出口处通过螺栓7紧固有一长、宽、高分别为2670×126×32mm的接油盒8，在接油盒8与油浴式空滤器4连接处设置有一发泡橡胶制成的环形密封垫6；使得空滤器内部呈完全密封状态，避免车体内的空气不经过滤就进入柴油机5内部。接油盒8将从钢板网处滴落的机油收集起来，当接油盒8中的机油收集满后，再将接油盒8从空滤器4上卸下，清空接油盒8内的机油后，再将接油盒8安装在空滤器4上反复使用。本实用新型结构简单、安装方便、成本低廉、效果很好。不但解决了风砂进入柴油机，造成气缸套异常磨损问题，而且还能存留油浴式空滤器滴漏下来的机油，保持动力间地板清洁。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，也应视为本实用新型的保护范围。