[实用新型]气囊总成有效
申请号: | 201020671755.1 | 申请日: | 2010-12-21 |
公开(公告)号: | CN201941714U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 保罗·马克·马拉布尔;查克·查尔斯·博西奥;蒂姆·斯科特 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60R21/231 | 分类号: | B60R21/231;B60R21/237 |
代理公司: | 北京市德恒律师事务所 11306 | 代理人: | 熊须远;陆鑫 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 总成 | ||
1.一种气囊总成,其特征在于,包括气囊和在所述气囊展开时使所述气囊膨胀的充气机,所述气囊包括由织物袋形成的腔室,所述织物袋具有使气体从所述腔室排至大气的至少一个主通风孔,其中所述织物袋包括在头部与所述织物袋预期发生碰撞的织物袋区域的可延展部分。
2.根据权利要求1所述的气囊总成,其特征在于,所述可延展部分构造成允许其在受到乘客头部撞击时大量延展以便减小局部表面张力并且从而提供改进的头部保护。
3.根据权利要求1或2所述的气囊总成,其特征在于,所述织物袋的所述可延展部分构造成在头部受到相同力量撞击时延展为所述织物袋的其他部分所延展的至少两倍。
4.根据权利要求1或2所述的气囊总成,其特征在于,所述可延展部分包括通过折叠构造成所述可延展部分的所述织物自身形成的并通过一个或多个易断的缝线固定在折叠位置上的一个或多个褶。
5.根据权利要求1或2所述的气囊总成,其特征在于,所述可延展部分通过分离的平面形成,所述分离的平面由相对于构成所述织物袋的其他部分的材料具有降低的伸展阻力的材料构成。
6.根据权利要求1或2所述的气囊总成,其特征在于,所述可延展部分的周围边缘通过加强缘加固。
7.根据权利要求1或2所述的气囊总成,其特征在于,所述可延展部分的周围边缘通过使用处于所述织物袋内的多个系绳加固。
8.根据权利要求1或2所述的气囊总成,其特征在于,所述织物袋包括具有至少一个主通风孔的主腔室和通过至少一个换气孔与所述主腔室流体连通的副腔室,所述换气孔在各个所述副腔室与所述主腔室的共用壁上形成,其中形成副腔室的乘客面向的壁的所述织物袋一部分由所述可延展部分形成。
9.根据权利要求8所述的气囊总成,其特征在于,所述气囊具有每个纵向边均固定在相应侧壁的主壁,至少一根系绳连接至所述主壁用于当所述气囊展开时在所述主壁上对应于所述副腔室的位置形成凹陷,其中覆盖部件连接至所述主壁和所述两个侧壁以覆盖所述凹陷从而形成相应的所述副腔室并形成所述气囊的可延展部分。
10.根据权利要求8所述的气囊总成,其特征在于,所述副腔室具有使气体从各自腔室排至大气的至少一个副通风孔。
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