[实用新型]循环跌水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于循环水的跌水装置。

背景技术

目前的循环跌水装置一般为电动跌水装置，它包括水池、水道、水泵和控制装置，该控制装置一般为单片机或芯片，通过单片机或芯片的程序设置，在设定的时间内进行使水从水池内涌出，再流回水道，进行水循环。其不足在于：由于该跌水装置为电控装置，需要各种电子元器件，结构复杂，使用时还必需使用电，在断电的情况下无法工作，增加生产和使用的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构简单的循环水跌水装置，它可以在不需要电力驱动的情况下进行跌水循环，节约生产成本和生用成本。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有出水口、水池、水道和设置有触发凸台的蓄水带，出水口与水道一端相通，水道另一端与蓄水带连通，水池设置在出水口的下方，在水池外设置有入水口，在入水口上设置有第一单向水阀，在蓄水带上设置有车道，触发凸台安装在车道上，触发凸台的底面固定有压水板，压水板与蓄水带底面设置有弹簧，在蓄水带底面上固定有顶柱，顶柱位于弹簧内，顶柱的顶端不与压水板相接触。

使用时，先将水道、水池和蓄水带中蓄满水，当车驶过触发凸台，在车重量的作用下将触发凸台向下压下，压水板也向下移动，使得蓄水带的空间变小，将蓄水带内的水压入水道内，当压水板被压至顶柱位置时，顶柱将压水板抵住，压水板无法再向下压，在顶住在作用下触发凸台不再向下压，不会影响到车辆的正常行驶，压入水道中的水通过第一单向水阀涌向出水口，从出水口流入水池内，再从水池内涌出，通过入水口从新进入水道内，完成水流的循环。整个过程不需要水泵，结构简单，降低成本。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：不需要电力驱动，节约生产成本和使用成本。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1. 出水口；2. 水池；3. 水道；4. 触发凸台；5. 蓄水带；6. 入水口；7. 第一单向水阀；8. 车道；9. 压水板；10. 弹簧；11. 顶柱；12. 第二单向水阀； 14. 排水沟。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

一种循环跌水装置，它包括有出水口1、水池2、水道3和设置有触发凸台4的蓄水带5，出水口1与水道3一端相通，水道3另一端与蓄水带5连通，水池2设置在出水口1的下方，在水池2外设置有入水口6，在入水口6上设置有第一单向水阀7，在蓄水带5上设置有车道8，触发凸台4安装在车道8上，触发凸台4的底面固定有压水板10，压水板10与蓄水带5底面设置有弹簧10，在蓄水带5底面上固定有顶柱11，顶柱11位于弹簧10内，顶柱11的顶端不与压水板9相接触。

使用时，先将水道3、水池2和蓄水带5中蓄满水，当车驶过触发凸台4，在车重量的作用下将触发凸台4向下压下，压水板9也向下移动，使得蓄水带5的空间变小，将蓄水带5内的水压入水道3内，当压水板9被压至顶柱11位置时，顶柱11将压水板9抵住，压水板9无法再向下压，在顶住11在作用下触发凸台4不再向下压，不会影响到车辆的正常行驶，压入水道3中的水通过第一单向水阀7涌向出水口，从出水口1流入水池内，再从水池2内涌出，通过入水口从新进入水道3内，完成水流的循环。整个过程不需要水泵，结构简单，降低成本。

蓄水带5与出水口1之间的水道3内设置有第二单向水阀12。可以避免水倒流回蓄水带5内。

根据需要，蓄水带5和设置在其上的触发凸台4可以为一个，两个或多个。

弹簧10和设置在弹簧内的顶柱11为多个。每个弹簧10内均有一个与之相对应的顶柱11，顶柱11可以控制压水板9下压的高度，根据需要可以对顶柱11的高度进行调节。

在水道3内设置有排水沟14。需要更换水道内的水时，只需将水从排水沟14排出即可。