[实用新型]双保险型防坠安全器及使用该安全器的施工升降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮齿条式施工升降机用的防坠安全器。

背景技术

现有技术中的用于齿轮齿条传动式的施工升降机所使用的齿轮限速制动机构，可见于中国专利公告号CN 200974727Y所公开的“一种施工升降机的防坠安全器”、中国专利公告号CN 201419956Y所公开的“双向防坠安全器”、中国专利公告号CN201236085Y所公开的“双向防坠安全器”，此类齿轮限速制动机构即安全器，包括安全器壳体、制动鼓、与制动鼓连接的丝杠、与丝杠螺纹配合的螺母、与齿条轨道面啮合的齿轮的齿轮轴、连接于齿轮轴上的在齿轮超速时与制动鼓啮合的离心式离合装置，离心式离合装置包括离心座和离心座上连接的离心块，制动鼓内壁设有与打开后的离心块啮合的齿，制动鼓外壁与安全器壳体内壁为对应的锥形壁面，螺母与壳体之间顶装有弹簧，现有技术中此类齿轮限速制动机构，依靠齿轮轴在吊笼下坠时的超速转动而带动离心块打开，离心块与制动鼓啮合带动制动鼓及丝杠旋转，进而带动螺母克服弹簧移动而实现齿轮停转而制动的。但是现有的此类安全器的动作完全依赖与齿条啮合的齿轮来实现，一旦在齿轮超速转动时出现齿条轨道面的齿牙断裂，或齿条靠背轮轴断裂，就会造成防坠安全器的所连的齿轮与齿条轨道面切分脱离现象，使防坠安全器失效，造成的坠笼事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双保险型防坠安全器，能够在齿轮限速制动机构制动的同时实现夹轨制动，同时提供使用该安全器的施工升降机。

本实用新型的双保险型防坠安全器的技术方案是：一种双保险型防坠安全器，包括用于与施工升降机的轨道的齿条轨道面配合的齿轮限速制动机构，齿轮限速制动机构包括齿轮轴、制动鼓、与制动鼓连接的丝杠、连接于齿轮轴上的在齿轮超速时与制动鼓啮合的离心式离合装置，所述防坠安全器还包括用于与施工升降机的轨道的平面轨道面配合的夹轨制动机构以及在齿轮限速制动机构制动时联动夹轨制动机构制动的联动装置，夹轨制动机构包括楔块夹板、夹轨楔块、楔块托板，所述楔块夹板具有朝向平面轨道面、且与平面轨道面的间距自下而上逐渐变小的楔形引导面，所述夹轨楔块具有与楔形引导面配合的斜面和用于朝向平面轨道的制动配合面，所述楔块托板设于楔块底部；所述联动装置包括与所述丝杠传动连接而由丝杠转动时的输出转矩驱动转动的绳轴及用于向上牵引夹轨制动机构的楔块托板的联动拉索，所述联动拉索连接于所述绳轴和所述楔块托板之间。

所述夹轨制动机构还包括用于固连于吊笼上的外壳，所述楔块夹板由相对设置的固定板和弹性板组成，所述固定板固定于外壳上，弹性板是由基座和基座上弹性连接的浮动板体构成，弹性板的基座通过调节螺栓连接外壳上。

所述齿轮限速制动机构远离制动鼓的端部扣装有盖板，所述丝杠远离制动鼓的端面上拧装有带有尾柄的螺栓，所述绳轴一端具有止旋套装于所述尾柄上、并转动装配于所述盖板上的固定套，绳轴远离固定套的一端与所述联动拉索固连。

所述联动拉索的外部套装有护套，护套的两端分别通过连接套固连于齿轮限速制动机构和夹轨制动机构上。

所述夹轨制动机构顶端还装配有防冒顶断电限位器，所述防冒顶断电限位器包括防尘罩、设置于防尘罩内的限位开关以及转动装配于防尘罩上的拐臂，拐臂具有伸出防尘罩的外端和伸入防尘罩的内端，拐臂的外端转动装配有用于与平面轨道面滚动配合的滚轮，限位开关具有与拐臂的内端对应的动断触头，拐臂与防尘罩之间连接有拉簧，所述拉簧对拐臂作用有外端压向平面轨道面、内端压向限位开关的动断触头的摆动驱动力矩。

本实用新型的施工升降机的技术方案是：一种施工升降机，包括轨道、吊笼及安装于吊笼上的防坠安全器，所述轨道具有齿条轨道面，所述防坠安全器包括与齿条轨道面配合的齿轮限速制动机构，齿轮限速制动机构包括与齿条轨道面相啮合齿轮的齿轮轴、制动鼓、与制动鼓连接的丝杠、连接于齿轮轴上的在齿轮超速时与制动鼓啮合的离心式离合装置，所述轨道还具有平面轨道面，所述防坠安全器还包括与平面轨道面配合的夹轨制动机构以及在齿轮限速制动机构制动时联动夹轨制动机构制动的联动装置，夹轨制动机构包括楔块夹板、夹轨楔块、楔块托板，所述楔块夹板固定于吊笼上并具有朝向平面轨道面、且与平面轨道面的间距自下而上逐渐变小的楔形引导面，所述夹轨楔块设于平面轨道面与楔块夹板之间并具有与楔形引导面配合的斜面和朝向平面轨道的制动配合面，所述楔块托板设于楔块底部；所述联动装置包括与所述丝杠传动连接而由丝杠转动时的输出转矩驱动转动的绳轴及用于向上牵引夹轨制动机构的楔块托板的联动拉索，所述联动拉索连接于所述绳轴和所述楔块托板之间。