[实用新型]一种定向齿轮有效
申请号: | 201020672243.7 | 申请日: | 2010-12-21 |
公开(公告)号: | CN201902531U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 王祖伟 | 申请(专利权)人: | 杭州天马时控科技有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310021 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定向 齿轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮,尤其涉及一种具有定向功能的定向齿轮。
背景技术
传统的齿轮都是顺逆可转的,不只进行单向转动。现有的齿轮为了实现单向转动,一般在齿轮上增加单向器,如单向棘轮或者单向轴承等,但这些单向器容易损害,而且增加成本。还有的齿轮对轮齿进行改变,如授权公告号为CN201521599U,名称为单向齿轮副的中国实用新型专利,其包括大齿轮和小齿轮,在大齿轮的每个齿的同一侧都设置有突起,小齿轮的每个齿的同一侧也设置有突起,该齿轮副虽然实现了单向转动,但其在每个齿上都设置有突起,增加了成本,另外,其对齿轮啮合有要求,必须是一个齿轮的一侧设置有突起,而另一个与之啮合的齿轮的相反一侧设置有突起,这样相啮合后才能实现单向转动,要求比较高。
发明内容
本实用新型主要解决了一般齿轮通过增加棘轮或单向轴承等单向器实现单向转动,容易损害且成本高的问题,提供了一种结构简单,成本低,具有定向功能的定向齿轮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种定向齿轮,包括设置在齿轮上的轮齿,在一个轮齿的一侧边缘上设置有挡齿。本实用新型在齿轮的某一颗轮齿的边缘上增加定向挡齿,这使得齿轮只能顺时针或逆时针旋转,对齿轮起到了定向的作用。
作为一种优选方案,所述挡齿设置在轮齿的左侧或右侧。本实用新型齿轮只能单向旋转,若要齿轮逆时针转动,则在齿轮轮齿的右侧设置挡齿,若要齿轮顺时针转动,则在齿轮轮齿的左侧设置挡齿。
作为一种优选方案,所述挡齿为凸起状,挡齿在靠近轮齿齿尖一侧设置有一阻挡面。当定向齿轮反向转动时,齿轮转到某颗带挡齿的轮齿时,另一个齿轮的轮齿正好顶在挡齿的阻挡面上。
作为一种优选方案,所述挡齿的阻挡面与轮齿一侧之间所成的角度为90°~150°。使得齿轮挡齿正好可以顶住与之啮合的齿轮的轮齿,阻挡与之啮合的齿轮转动,实现了定向的作用。
本实用新型的优点是:通过在齿轮其中某颗齿的边缘增加挡齿,实现齿轮的定向功能,结构简单,生产成本低。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型与其他齿轮组合使用的一种结构示意图。
具体实施方式:
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
实施例:
本实施例一种定向齿轮,如图1所示,包括齿轮上的轮齿1,在轮齿的一侧设置挡齿2,挡齿与轮齿一体制成,该挡齿为尖状突起,在靠近轮齿齿尖部分形成有一阻挡面3,挡齿的下端连接在轮齿的根部。阻挡面与轮齿侧面之间成120°角。挡齿可以设置在轮齿的左侧或右侧,若要齿轮逆时针转动,则在齿轮轮齿的右侧设置挡齿,若要齿轮顺时针转动,则在齿轮轮齿的左侧设置挡齿。如图2所示,图中包括定向齿轮4和与之啮合的传动齿轮5,定向齿轮的挡齿2设置在轮齿1的右侧,当定向齿轮4逆时针转动时,传动齿轮齿间刚好绕过挡齿2,使轮系照常运转;当定向齿轮4受外力驱动顺时针转动时,传动齿轮5则逆时针转动,当传动齿轮5的某颗齿转到定向齿轮4挡齿2时,刚好顶在定向齿轮4的挡齿2上面,则不能前进而瞬间返回,实现挡齿的定向作用。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了轮齿、挡齿、定向齿轮、传动齿轮等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
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