[实用新型]一种空调风门摇臂与模式转盘的传动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调风门传动结构，尤其是涉及一种风门摇臂与风门模式调节转盘的传动结构。

背景技术

现代汽车大多安装有空调系统，汽车空调一般拥有多个风门，各个风门的开启和关闭由风门转动机构控制。一种常见的汽车空调，设有吹脚风门、中央风门和除霜风门三个风门机构。其中吹脚风门机构主要由吹脚风门组件、吹脚风门第一摇臂、吹脚风门中间连动摇臂、吹脚风门第二摇臂构成。其中吹脚风门第一摇臂一端与操纵拉杆相连，另一端与吹脚风门中间连动摇臂相连，吹脚风门第二摇臂一端与吹脚风门中间连动摇臂相连、另一端与吹脚风门组件的风门门轴相连；中央风门机构则主要由中央风门组件、中央风门第一摇臂、中央风门第二摇臂和模式转盘组成；除霜风门机构则主要由除霜风门组件、除霜风门第一摇臂、除霜风门第二摇臂和模式转盘构成；中央风门第二摇臂一端与中央风门组件的风门门轴相连，另一端与中央风门第一摇臂相连，中央风门第一摇臂则同时与中央风门第二摇臂和模式转盘相连；同样地，除霜风门第二摇臂一端与除霜风门组件的风门门轴相连，另一端与除霜风门第一摇臂相连，除霜风门第一摇臂则同时与除霜风门第二摇臂和模式转盘相连。模式转盘除同时与中央风门第一摇臂和除霜风门第一摇臂外相连外，还通过一根驱动拉杆与吹脚风门第一摇臂一端相连。使用时，驾驶者通过操作拉杆拉动吹脚风门第一摇臂，吹脚风门第一摇臂再适时地带动吹脚风门中间连动摇臂运动、进而适时地带动吹脚风门第二摇臂运动以实现吹脚风门的适时开启与闭合；吹脚风门第一摇臂转动时，通过驱动拉杆驱动模式转盘转动，模式转盘再适时驱动中央风门第一摇臂和除霜风门第一摇臂转动，中央风门第一摇臂和除霜风门第一摇臂再适时带动对应的风门第二摇臂转动，进而实现中央风门和除霜风门按设计要求适时开启和闭合。以上空调风门操作开闭控制机构，结构简单，制造成本低。但由于中央风门第一摇臂和除霜风门第一摇臂与模式转盘的传动连接，都是采用在第一摇臂上各自设置单个销轴与模式盘上对应设置的销轴导槽相配合实现的，由于各个风门机构中各个运动副之间，尤其是第一摇臂上的销轴与模式转盘上的销轴导槽之间存在运动间隙，及风门出风波动引发的风门振动回导至模式转盘，经常会出现风门不能按操作目标开闭到位及开闭状态不稳定的情况，影响空调的正常使用。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的汽车空调易出现风门不能按操作目标开闭到位及开闭状态不稳定的情况，影响空调的正常使用的技术问题，提供一种结构简单、容易制造、风门开闭到位和稳定性好的风门摇臂与模式转盘的传动结构。

本实用新型所用的技术方案是：一种空调风门摇臂与模式转盘的传动结构，包括一个设有销轴导槽的模式转盘、第一风门第一摇臂与第一风门第二摇臂、第二风门第一摇臂与第二风门第二摇臂，所述模式转盘及两个风门第一摇臂均定点铰接在空调的壳体上，所述模式转盘和所述各摇臂具有相互平行的运动平面；其中第一风门第一摇臂设有第一风门摇臂连接臂与第一风门模式转盘连接臂，第一风门模式转盘连接臂的自由端部设有与模式转盘上相应的销轴导槽滑动铰接的第一风门主销轴；第二风门第一摇臂设有第二风门摇臂连接臂和第二风门模式转盘连接臂，第二风门模式转盘连接臂的自由端部设有与模式转盘上相应的销轴导槽滑动铰接的第二风门主销轴；第一风门第二摇臂设有第一风门门轴连接端和第一风门摇臂铰接端，第二风门第二摇臂设有第二风门门轴连接端和第二风门摇臂铰接端；所述第一风门门轴连接端与第一风门组件的风门门轴相固连，所述第一风门摇臂铰接端与所述第一风门摇臂连接臂的自由端部滑动铰接；所述第二风门门轴连接端与第二风门组件的风门门轴相固连，所述第二风门摇臂铰接端与所述第二风门摇臂连接臂的自由端部滑动铰接；两个风门第一摇臂中至少有一个风门第一摇臂设有一个相应的风门模式转盘辅助连接臂，所述风门模式转盘辅助连接臂的自由端部设有与模式转盘相应销轴导槽滑动铰接的对应风门辅助销轴；同一个风门第一摇臂的风门主销轴和风门辅助销轴位于模式转盘转动中心与该风门第一摇臂转动中心连线的两侧，同一个风门第一摇臂的的风门主销轴的轴心及风门辅助销轴的轴心与该风门第一摇臂转动中心的连线之间的夹角大于90⁰小于等于120⁰。