[实用新型]往复式双向增力器有效
申请号: | 201020672253.0 | 申请日: | 2010-12-21 |
公开(公告)号: | CN201926553U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 徐胜军;叶丽 | 申请(专利权)人: | 杭州依维柯汽车变速器有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体 |
地址: | 311201 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 往复 双向 增力器 | ||
技术领域
本实用新型专利涉及一种增力器,尤其涉及用于试验台位中的一种新型往复式双向增力器。
背景技术
目前的传统往复式双向增力试验,大多采用的方法如下:首先通过调整机械手力的大小,来控制试验中要求的往复力,然后再调整机械手的运动行程,来控制产品中要求的往复行程。该试验台位最大能满足的往复力为250N,当遇到往复力大于250N的试验要求时,该台位就无法满足使用要求。还有一种常见就是为了满足往复力的产生和控制力的大小,采用步进电机和传感器的方法来实现,但是这种方法一般投资相比较起来还是比较大的,电机的要求也比较高。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,解决试验台位本身存在的不足之处,设计提供一种新型往复式双向增力器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种往复式双向增力器,包括挡杆往复机构和叉轴定位机构,所述的挡杆往复机构包括选换挡杆、滑动座、线性滑轨、弹簧座导套、弹簧和弹簧座,所述的滑动座中设有线性滑轨,所述的线性滑轨上设有与之相匹配的弹簧座导套,弹簧座导套中设有弹簧座,所述的弹簧座上套有弹簧,所述的选换挡杆插接在滑动座中与弹簧座相配合;所述的叉轴定位机构包括叉轴、叉口体、固定块和定位销,所述的叉轴插接在叉口体中,叉轴的一端与弹簧座导套相固定连接,所述的固定块设在叉口体中,所述的定位销设在叉轴中。
为了实现本实用新型最初目的,我们对变速器的换档机构内部零部件(拨叉、换档指、叉口架等)进行了疲劳试验,试验往复力要求1200N。实验本来要求采用步进电机进行控制力的大小,为节约成本减小投资,发明了改机械式往复式增力器。将此往复式双向增力器安装在试验件与试验台位的机械手之间,首先由于两根弹簧的大小、刚度等参数都是一样的,因此在刚开始,两边弹簧的压缩变形量一样,这样整根杠杆处以竖直位置,并且由于两边的力抵消,故此时弹簧套导套的头部不产生力作用于叉轴,接着机械手推动选换挡杆,选换档杆往一边运动推动弹簧座,这样一边的弹簧在大杠杆比的力的作用下发生更进一步的变形,而与此同时另外一边的弹簧的变形量随之在减小,这样造成了两边的弹簧产生了不一样的力,而整个弹簧座是通过滑动滑轨装配在整个滑动座上的,这样通过两边不等的弹簧力就使得弹簧座产生了向一边的推理,同样的道理,当选换挡杆向另外一边推动时就产生了向另外一个方向的力,这样的运动就实现了整个增力器产生了往复力,在推杆头部的两边的运动行程相同时,也产生了相等力大小的往复力,我们本次试验是产生1200N的往复力。采用弹簧力还能给机械手提供一定的运动行程。该装置制造简单,应用范围广,通过该装置可以在现有试验台位的基础上,进行新的试验项目,有效减少试验成本。
该增力器有以下几个特点:1、该增力器通过较大的杠杆比产生的较大的输出力,以满足实验所需要的要求。2、该增力器的力的大小通过两个弹簧在杠杆力的作用下变形而产生,并且通过两端的设置同等刚度弹簧,在并行压缩的情况下产生大小相等的往复推理。3、该增力器全部采用机械式结构,制造简单,成本较低,并且通用性高,在实验室的多种实验中可以采用该增力器。
作为优选,所述的滑动座中上设有轴承座,所述的选换挡杆穿过轴承座;所述的叉口体包括叉口底座和叉轴定位块,所述的叉口底座上固定有叉轴定位块,所述的叉轴穿过叉轴定位块,所述的固定块与叉口底座相固定。
作为优选,所述的弹簧座的两端分别套有弹簧。
作为优选,所述的固定块与叉口底座通过螺栓相固定。
因此,本实用新型的往复式双向增力器,提供较大的输出力,操作简便,成本低,通用性强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
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