[实用新型]防爆自救轮胎无效
申请号: | 201020672389.1 | 申请日: | 2010-12-21 |
公开(公告)号: | CN201914017U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 曾奇 | 申请(专利权)人: | 曾奇 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00;B60C17/06 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 石东红 |
地址: | 430016 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防爆 自救 轮胎 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具所用的汽车轮胎,具体地说是一种防爆自救轮胎。
背景技术
目前,汽车轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成,安装在金属轮辋上,无内胎轮胎不需要内胎,胎体内层有气密性好的橡胶层,但需配专用的轮辋,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能。但在高速行驶时,即使轮胎压力正确,轮胎遇到道路异物伤害的几率比低速行驶时更大。轮胎可能撞击坑洞及其它外界异物,导致轮胎在冲击物与轮圈凸缘间产生严重的挤压变形,使用损伤的轮胎不但会导致轮胎的加速毁坏,如果强行行驶,就给行车造成安全隐患。而且,在高速情况下,轮胎内的温度和压力成非线性增长,尤其是车辆前胎一旦爆胎或漏气节时,车体与地面高度落差瞬时加大,车辆就会倾斜而翻车,造成车毁人亡的安全事故。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有轮胎的缺陷,提供一种防爆自救轮胎。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种防爆自救轮胎,包括无内胎轮胎,轮辋,其特征是:在轮胎接触地面的另一面内壁上设有间隔一定距离的三道内凸环,每个内凸环都是与轮胎为同一圆心的圆环,内凸环为实心橡胶圈。
本实用新型的优点:结构简单,材料成本低,能使车辆高速行驶更安全,一旦爆胎或漏气,由于轮胎内设有三道环形实心凸起圈,此时能减小车体瞬间高度落地差,从而提高了车辆的稳定性,可以防止或减少直接翻 车,另外在车辆中速行驶时出现扎胎、漏气后也能支撑车辆慢行,方便车主将车开到附近维修点,补胎修好车。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图中:1、无内胎轮胎,2、轮辋,3、内凸环。
具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1和图2所示,一种防爆自救轮胎,包括无内胎轮胎1,轮辋2,其特征是:在轮胎1接触地面的另一面内壁上设有间隔一定距离的三道内凸环3,每个内凸环3都是与轮胎1为同一圆心的圆环,内凸环3为实心橡胶圈。
当汽车使用本实用新型跑长途,走高速发生爆胎、扎胎、漏气这些情况时,车辆不会出现大的高度落差,过度倾斜而翻车造成严重的安全行驶事故。
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