[实用新型]一种分布式舱底进水报警装置

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶保障系统的组成部分，特别涉及一种船舶舱底进水的检测和报警装置。

背景技术

船舶在水中航行时，船舱底部不可避免的存在积水的情况，在事故或者战斗情况下更会出现破损进水的情况，影响船舶的安全性。因此在船舶舱底一般都装有舱底进水报警装置，在船舱舱底积水时提醒船员进行疏水，在破损大量进水时提醒船员采取相应的抗沉措施。

一般船舶舱底环境异常恶劣，在船舶主机舱存在大量的油污，工作温度高达50℃，在船舶蓄电池舱存在强酸性的液体和爆炸性气体，舱底进水报警装置需要满足ExibIICT6防爆等级的要求，而目前的舱底进水报警装置可靠、安全的检测船舶舱底进水情况无法得到保证。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种满足防暴要求的分布式舱底进水报警装置。

本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种分布式舱底进水报警装置，包括供电电路、传感器单元、传输电路和报警电路，传感器单元、传输电路和报警电路顺次联接，供电电路分别与这三部分联接，其特征在于：所述的传感器单元包括传感器本体和导电电极，传感器本体采用耐酸耐腐蚀材料，导电电极采用不锈钢；所述的供电电路包括本安电路和整流电路，本安电路与所述的传感器单元联接，整流电路与所述的传输电路和报警电路联接。

按上述方案，所述的传输电路包括光电耦合器、报警输入电路和CAN总线板；光电耦合器输入端与传感器单元联接，输出端输出两路信号分别与报警输入电路和CAN总线板联接；报警输入电路与所述的报警电路联接。

按上述方案，所述的报警电路包括声警电路和光警电路，声警电路由音响逻辑电路、音响电路和驱动电路顺次联接而成，光警电路由闪光逻辑电路、闪光振荡电路和驱动电路顺次联接而成。

按上述方案，所述的本安电路由变压器、整流滤波电路和安全栅顺次联接而成。

按上述方案，所述的整流电路由变压器、整流滤波电路和稳压电路顺次联接而成。

本实用新型的工作原理为：传感器单元为电极式结构，当两电极与水接触后，两电极间通过水导通将信号输入到传输电路，经传输电路后送至报警装置发出声光报警，并且通过CAN总线方式向集控部位发送舱底进水信息。

传感器单元本体采用具有耐酸和耐腐蚀材料，导电电极采用不锈钢，可以满足耐油污和耐酸性的要求。为传感器供电部分采用防爆隔离栅的本安电路，确保在任何情况下输出的电流不产生引起气体爆炸的能量。

本实用新型的有益效果为：

1、通过选择耐酸和耐腐蚀材料，保证在恶劣的条件下可靠的输出有水信号；

2、通过选择本安电路对传感器单元供电，达到防暴要求；

3、由于需要在船舶集控部位上显示各个舱室进水情况，布置在各个舱室的舱底进水报警装置与集控部位的接口形式尤为重要，本装置采用CAN总线技术，利用现场总线技术进行通讯，只需通过一根电缆即可完成信息的传输功能，并且当需要增减报警装置的数量时只需更改通讯协议即可，系统组建方式非常灵活。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构框图

图2为本实用新型一实施例的电路原理图

具体实施方式

图1为本实用新型一实施例的结构框图，图2为本实用新型一实施例的电路原理图，包括供电电路、传感器单元、传输电路和报警电路，传感器单元、传输电路和报警电路顺次联接，供电电路分别与这三部分联接，传感器单元包括传感器本体和导电电极，传感器本体采用耐酸耐腐蚀的聚四氟乙烯材料，导电电极采用不锈钢。

所述的供电电路包括本安电路和整流电路，本安电路与所述的传感器单元联接，整流电路与所述的传输电路和报警电路联接。所述的本安电路由变压器、整流滤波电路和安全栅顺次联接而成。所述的整流电路由变压器、整流滤波电路和稳压电路顺次联接而成。

所述的报警电路包括声警电路和光警电路，声警电路由音响逻辑电路、音响电路和驱动电路顺次联接而成，光警电路由闪光逻辑电路、闪光振荡电路和驱动电路顺次联接而成。

传输电路包括光电耦合器、报警输入电路和CAN总线板；光电耦合器输入端与传感器单元联接，输出端输出两路信号分别与报警输入电路和CAN总线板联接；报警输入电路与所述的报警电路联接。当传感器的两电极与水接触后，两电极间通过水导通，导通信号经反相器进行稳定后将信号经光电耦合器光耦隔离后经报警输入电路输入到报警电路，分别送至闪光和音响逻辑电路进行处理，并启动闪光振荡电路和音响电路，最后经过驱动电路驱动发出声光报警。另一路通过光耦隔离后输入到CAN总线板，CAN板通过总线方式向集控部位发送舱底进水信息。