[实用新型]液压机滑块微动对模机构

说明书

技术领域

本实用新型属于液压机制造技术领域，尤其涉及液压机滑块微动对模机构。

背景技术

一般液压机在工作前，都需要进过多次对模、修正，直至达到上下模具的配合精度，传统的对模装置是通过液压伺服推动滑块缓慢下行，使滑块上的上模与工作台上的下模相互压配，然后进行修正，其缺点是对模装置控制稳定性不佳，定位精度不高。申请人之前申请的专利号为“200720108915.X”、名称为“模具研配液压机微动对模装置”的专利采用了棘轮棘爪的结构，将棘轮的分度折算成滑块的位移，虽然传动稳定、但装置的结构复杂，期间还要依靠蜗轮蜗杆进行传动，多套机构间的不一致性会导致工作不顺畅。因此现有的液压机对模机构还有待进一步改进，以克服上述种种缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题就是提供液压机滑块微动对模机构，在保证对模机构定位精度、操控稳定性的基础上，简化机构内的机械结构，使对模机构的工作更加协调。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：液压机滑块微动对模机构，包括安装于滑块上的主油缸以及控制主油缸动作的液压系统，其特征在于：所述液压系统中设有与主油缸下腔通过油管连接的插装阀I，所述插装阀I上连接有电磁阀I，插装阀I与液压系统的油箱之间设有电磁阀II和用于调节回油阻力的节流阀。实际工作中，通过节流阀的调节以及控制电磁阀I、电磁阀II的通电时间来实现滑块下行单位步距的控制。

进一步的，液压系统的回油管路上设有插装阀II、插装阀III，进油管路上设有插装阀IV、插装阀V，插装阀II上连接有溢流阀I与电磁阀III，插装阀III上连接有溢流阀II与电磁阀IV，插装阀IV上连接有梭阀与电磁阀V，插装阀V上连接有电磁阀VI。

进一步的，所述的电磁阀I与电磁阀II由电控系统控制通断。

进一步的，所述的电磁阀I与电磁阀II均为小通径电磁阀。通过小通径电磁阀可使油管在单位时间内液压油的流量减小，配合节流阀能更好的实现滑块的缓慢下行。

本实用新型的有益效果：采用电磁阀与节流阀的组合代替原有复杂的机械结构，在对模时，通过节流阀调节油液流速，实现滑块的缓慢下行；通过电控系统控制电磁阀通断，配合节流阀的调节，可以实现复杂机械结构才能达到的滑块步进动作，即：液压机的下行按钮每按一次，滑块下行一定的距离。操控更加方便，协调性更佳。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的液压原理图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型为液压机滑块微动对模机构，

如图1所示，本实用新型液压机滑块微动对模机构，包括安装于滑块2上的主油缸3以及控制主油缸3动作的液压系统1，所述液压系统1中设有与主油缸3下腔通过油管连接的插装阀I 11，所述插装阀I 11上连接有电磁阀I 41，插装阀I 11与液压系统1的油箱30之间设有电磁阀II40和用于调节回油阻力的节流阀6。实际工作中是通过节流阀6的调节以及控制电磁阀I 41、电磁阀II40的通电时间来实现滑块2下行单位步距的控制。液压系统1的回油管路17上设有插装阀II12、插装阀III13，进油管路16上设有插装阀IV14、插装阀V 15，插装阀II12上连接有溢流阀I 51与电磁阀III42，插装阀III13上连接有溢流阀II52与电磁阀IV43，插装阀IV14上连接有梭阀53与电磁阀V 44，插装阀V 15上连接有电磁阀VI45；电磁阀I 41与电磁阀II40由电控系统控制通断；电磁阀I41与电磁阀II40均采用小通径电磁阀。

通过如下四个工作模式对本实用新型作进一步解释说明：

1、滑块2快下时，电磁阀I 41、电磁阀III42、电磁阀IV43、电磁阀VI45通电、换向，进油管路16进油，液压油通过插装阀V 15进入主油缸3的上腔；同时充液阀自动打开，从油箱30补油；主油缸3下腔的液压油通过插装阀I 11、插装阀II12、插装阀III13在无阻力状态下回到油箱30。

2、滑块2慢下时，电磁阀I 41、电磁阀VI45通电、换向，进油管路16进油，液压油通过插装阀V 15进入主油缸3的上腔，同时充液阀自动关闭，主油缸3下腔的液压油通过插装阀I 11、插装阀III13回到油箱30，回油阻力可由溢流阀II52进行调节。