[实用新型]发动机燃油、润滑系统免拆卸清洗加注保养一体机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机的维修保养设备，确切的说是一种发动机燃油、润滑系统的清洗及更换机油的一体机。

背景技术

内燃发动机在正常的工作运转中，都要定时对燃油及润滑系统进行清洗及更换润滑油，定期例行保养，当前的维修厂商大都采用人工拆卸清洗、加注润滑油，此举不仅费工费时，速度慢，效率低，而且清洗的也不彻底。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种集燃油系统清洗及润滑系统清洗、加注为一体的保养机，以改善维修保养质量，提高工作效率，解放生产力。

本实用新型的方案是由机体、压缩空气储气筒、清洗剂储液瓶、机油泵及润滑油过滤器组成，其结构特点是在机体的后底端装有储气筒，储气筒的中上端设有出气管，出气管的左侧设有气压表，右侧设有进气管，进气管的右端装有进气接口，进气接口里侧的进气管上设有单向阀，出气管的上端设有三通管，三通管上装有出气支管，三通管右侧的支管上设有压缩空气快插接头，三通管的左侧设有调压阀，调压阀的上侧装有工作压力表。工作压力表的上端支管上设有分气三通管，分气三通管的右端设有清洗剂专用出气管，清洗剂专用出气管上依次设有球阀开关及单向阀，单向阀的右端设有清洗剂储液瓶，储液瓶的右端装有清洗剂输液软管，输液软管的上端设有开闭阀，开闭阀的上端设有多用连接头，储液瓶的顶端设有安全阀。分气三通管的上侧设有润滑油球阀开关，润滑油球阀开关的上端装有单向阀，单向阀的右侧装有润滑油过滤器，过滤器的右侧设有油道清洗管，油道清洗管的上端设有发动机油压表，油压表的上端及过滤器的左侧设有机油滤芯接头。润滑过滤器的左后侧设有机油泵，机油泵的左侧装有出油软管，出油软管的下侧设有进油软管，机油泵的上端设有电源线，电源线的上端设有电源开关，左端设有电源插接头。

本实用新型设计合理，功能齐全，清洗加注安全方便，工作效率高，使用效果好。

下面结合附图作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型外部结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图。

具体实施方式

图1—2中示出的机体29的后底端装有储气筒1，储气筒的中上端设有压缩空气出气管5，出气管的左侧设有储气压力表6，右侧设有进气管，进气管的右端装进气接口2，进气接口里端的进气管上设有单向阀3，出气管的上端设有三通管8，三通管上装有出气支管，三通管右侧的支管上设有压缩空气快接插头4，三通管的左侧设有调压阀7，调压阀的上侧装有工作压力表9，工作压力表的上端支管上设有分气三通管23，分气三通管的右端设有清洗剂专用出气管，清洗剂专用出气管上依次设有球阀开关10，单向阀16，单向阀的右端设有清洗剂储液瓶11，储液瓶的右端装有清洗剂输液软管12，输液软管的上端设有开闭阀13，开闭阀的上端设有多用连接头14，储液瓶的顶端设有安全阀15，分气三通管的上端设有润滑油球阀开关17，润滑油球阀开关的上端设润滑单向阀18，润滑单向阀的右侧设有润滑油过滤器19，过滤器的右侧设有油道清洗管22，油道清洗管的上端设有发动机油压表20，油压表的上端及过滤器的左侧设有机油滤芯接头21。润滑油过滤器的左后侧设有机油泵28，机油泵的左侧装有出油软管26，出油软管的下侧设有进油软管27，机油泵的上端设有电源线，电源线的左端装有电源插接头24，上端装有电源开关25，机体的上端设有电源指示灯30，定时器32，储气筒的下端设有自动泄水排污阀31。

工作时，先将外部压缩空气接入到压缩空气接口2处，打开外部气源，使压缩空气进入一体机储气筒内，送气时观察储气压力表，让筒内的压缩空气保证使用时有足够压力的压缩空气。

1、清洗燃油系统：打开清洗剂储液瓶11的瓶盖，加入清洗剂（按要求加入不同清洗剂），关闭润滑油球阀开关17，开启定时器32，设定清洗工作时间，打开球阀开关10，经过调压后的压缩空气进入储液瓶11内，瓶内的清洗剂经清洗剂输液软管12，多用接头14，雾化喷头进入汽车发动机内，对汽车燃油系统及电喷嘴等部位清洗。

2、清洗润滑系统：①用工具卸下汽车发动机机油滤芯，安装上专用的机油滤芯连接头，将接头21分别接在专用的机油滤芯连接头上。②开启定时器32，设定清洗工作时间，发动汽车发动机，对润滑系统进行过滤清洗。③清洗结束后，关闭润滑油球阀开关17，让调整后的压缩空气进入汽车发动机内，吹出发动机内剩余的废旧机油。④对发动机预润滑：分别将进油软管27的进油头放入盛有新润滑油的容器内，出油软管26的出油头接在专用机油滤芯连接头的进油口处，打开电源开关，将一定量的新润滑油加入汽车发动机内，对发动机预润滑。