[实用新型]螺纹连接式行程开关无效
申请号: | 201020673873.6 | 申请日: | 2010-12-22 |
公开(公告)号: | CN201907934U | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 焦量;刘威 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/50 | 分类号: | B66C13/50;B66D1/56 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺纹 连接 行程开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重机的部件,具体地说涉及执行起重机中控制电路的上升限位动作的行程开关。
背景技术
现有起重机中控制电路的行程开关包括内设有触头组的壳体和摆杆,以及位于摆杆顶端的滑动滚轮,其中,滚轮需通过钢丝绳与辅助器械重锤进行连接。由于将钢丝绳牢固地绑在滚轮上极为困难,因此,钢丝绳捆绑作业比较麻烦、费时,且还时常会出现因钢丝绳捆绑不牢而松脱的现象,导致起重机无法形成上升动作,从而影响起重机的正常使用,对生产造成一定的影响。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、钢丝绳易捆绑且不易松脱的螺纹连接式行程开关。
本实用新型包括内设有触头组的壳体和摆杆,其特征在于还包括依次与所述摆杆顶端连接的挡块和螺纹杆,所述螺纹杆通过螺纹与用于锁紧钢丝绳的螺母连接。
所述挡块为圆形。
本实用新型通过在摆杆的顶端设置螺纹杆,并通过螺母锁紧钢丝绳,不仅钢丝绳捆绑作业容易且不易松脱,而且,具有结构简单的优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1-壳体、2-摆杆、3-挡块、4-螺纹杆(4.1-螺纹)、5-螺母。
具体实施方式
下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
实施例:内设有触头组的壳体1和摆杆2均按常规方式制成,所述摆杆2的顶端依次与挡块3和螺纹杆4连接,其中,挡块3为圆形,螺纹杆4长3mm,所述螺纹杆4通过螺纹4.1与螺母5连接即成为本实用新型。
使用时,通过螺母5锁紧钢丝绳,钢丝绳的另一端与重锤连接,通过摆杆2的上下移动使位于壳体1内的触头组开通和断开,从而实现对起重机上升动作的控制。
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