[实用新型]机箱连体式垃圾转运站设备无效
申请号: | 201020674212.5 | 申请日: | 2010-12-22 |
公开(公告)号: | CN201942235U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 何洪;陈松海;覃启华;任辉;朱擎天;刘振华;农彦;蒙林华;黄卫国;梁其凯;吴冠西 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴专用汽车有限公司 |
主分类号: | B65F9/00 | 分类号: | B65F9/00 |
代理公司: | 广西南宁汇博专利代理有限公司 45114 | 代理人: | 郭平香 |
地址: | 530003 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机箱 体式 垃圾 转运站 设备 | ||
1.一种机箱连体式垃圾转运站设备,包括垃圾转运车、举升机构(2)和动力站(3),动力站(3)安装在垃圾转运站的地面上,举升机构(2)与动力站(3)连接,其特征在于:机箱连体式垃圾转运车包括专用汽车底盘(6)和同时具有自动举升、破碎、压缩、装料、卸料以及锁紧机构的机箱连体式垃圾压缩箱(1),机箱连体式垃圾压缩箱(1)通过底盘锁紧装置(16)和底盘定位装置(18)固定在专用汽车底盘(6)上,所述的机箱连体式垃圾压缩箱(1)包括装料机构(7)、压缩机(19)、卸料机构(17)以及安装在箱体(10)后端和后门(13)之间的左右两侧上的三对联动的后门锁紧机构(12),装料机构(7)位于箱体(4)有投料口的一端,压缩机(19)位于投料口内,卸料机构(11)位于箱体(10)底部。
2.根据权利要求1所述的机箱连体式垃圾转运站设备,其特征在于:所述的举升机构(2),包括举升塔(14)和举升装置(11),举升塔(14)安装于垃圾转运站内,举升装置(11)共有两组,各组分别位于机箱连体式垃圾压缩箱(1)的箱体(10)前后的左右两侧。
3.根据权利要求1所述的机箱连体式垃圾转运站设备,其特征在于:所述的卸料机构(17),包括放大架(23)、副车架(22)、卸料油缸(26)、箱体底盘锁紧装置(21)、底盘锁紧装置(16)和底盘定位装置(18),放大架(23)通过卸料油缸(26)与副车架(22)连接,箱体底盘锁紧装置(21)与箱体(10)连接,底盘锁紧装置(16)、底盘定位装置(18)分别与专用汽车底盘(6)连接。
4.根据权利要求1所述的机箱连体式垃圾转运站设备,其特征在于:所述的后门锁紧机构(12),包括液压油缸(28)、梯形密封胶条(27)和锁紧装置,液压油缸(28)安装于后门(13)的左右两侧,梯形密封胶条(27)安装在箱体(10)与后门(13)之间,所述的锁紧装置包括联动的上锁钩(29)、下锁钩(33)、门下锁钩(35)的三对后门锁钩装置以及与之相对应的三对锁紧锁销(30),所述的三对联动后门锁紧装置之间还设有可调节的连杆机构。
5.根据权利要求4所述的机箱连体式垃圾转运站设备,其特征在于:所述的连杆机构包括长连杆(32)、短连杆(34)、拉杆轴套(38)、转轴(39)和拉杆(40),液压油缸(28)的缸头与后门(13)的上锁钩(29)一端铰接,长连杆(32)其中一端铰接在上锁钩(29)上,在箱体(10)上设有限制上锁钩(29)旋转的限位块(31),长连杆(32)另一端与下锁钩(33)铰接;短连杆(34)其中一端铰接在下锁钩(33)上,另一端与拉杆(40)铰接,拉杆(40)固定在转轴(39)上;而该转轴(39)与门下锁钩(36)铰接,门下锁钩(36)安装在门下锁钩座(37)。
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