[实用新型]双离合器自动变速器换档系统有效
| 申请号： | 201020674384.2 | 申请日： | 2010-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN202001600U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 卢建钢;黄明礼;黄文华;张轶;姜超 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司;上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/38 | 分类号： | F16H61/38;F16H63/30 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 王玮 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 离合器 自动变速器 换档 系统 | ||
1.一种双离合器自动变速器换档系统，包括与变速器壳体固定连接的油缸(2、15)，油缸(2、15)两两之间通过一根左右两端设有活塞(3、14)的活塞杆(13)连接，其特征是：活塞杆(13)依次通过连接板(4)、三角板(5)、拨叉轴套(7)与拨叉(8)连接；所述连接板(4)上下端各设卡槽(16、17)，上端卡槽(16)固定于两活塞(3、14)之间，下端卡槽(17)与三角板卡槽(18)连接，三角板上卡槽(18)的对边与拨叉轴套(7)一侧连接，拨叉轴套(7)套于拨叉轴(6)外并相对于拨叉轴(6)活动，拨叉轴套(7)的另一侧连接拨叉(8)。
2.根据权利要求1所述的双离合器自动变速器换档系统，其特征是：所述连接板(4)、三角板(5)的卡槽(16、17、18)均为U形卡槽。
3.根据权利要求1所述的双离合器自动变速器换档系统，其特征是：拨叉轴套(7)两端内设滑动轴承(19)，与拨叉轴(6)配合。
4.根据权利要求1所述的双离合器自动变速器换档系统，其特征是：所述连接板(4)、三角板(5)和拨叉轴套(7)之间是精密焊接。
5.根据权利要求1所述的双离合器自动变速器换档系统，其特征是：在拨叉轴套(7)一侧上设有定位条(11)，该定位条(11)上开有V形槽(14)，有一定位销(9)与V形槽(14)弹性接触。
6.根据权利要求1所述的双离合器自动变速器换档系统，其特征是：所述拨叉(8)连接齿套(12)，在齿套(12)与拨叉(8)连接位置的中间及齿套两侧上设有注塑件(10)。
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