[实用新型]一种发动机曲轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及旋转机件领域，尤其涉及一种发动机曲轴。

背景技术

曲轴是发动机上的一个重要的机件，是主要的旋转机构。曲轴的旋转是发动机的动力源，是整个机械系统的源动力，当曲轴装上连杆后，可承接连杆的上下或往复运动变成循环或旋转运动，汇集所有气缸燃烧气体所做的功，以旋转的形式输出。对于大排量或小排量车的划分，东西方国家的标准不尽相同，其中包含了观念上的因素，也有地域经济发达程度的原因。西方国家划分小排量汽车的标准是排气量在1.6升以下的汽车；日本、韩国等国则将排气量在0.5～0.6升的汽车称为小排量汽车。在我国目前的经济条件下，小排量汽车的概念通常是指排气量在1.0升(含1.0升)以下的汽车。

目前，市场上的发动机曲轴使用齿轮进行传动，当使用大排量气缸以达到更大的加速度时，曲轴会出现机械性能不足。由于齿轮的强度不够，但只能单个齿轮受力，在传动时刚性接触，冲击载荷相对过大，导致曲轴的输出力矩小，由于功率为力与速度的乘积、力矩为力与力臂的乘积，故曲轴无法实现大功率输出。而有曲轴是通过使用链轮配合链条进行传动，使单个齿轮受力变成多个齿轮同时受力，实现曲轴的大功率输出的，但是，由于现有曲轴不能产生反向振动力，无法使发动机获得良好的平衡，则此时发动机的震动很大，对车的平衡也有一定的影响。同时，这些不足也增加了发动机工作时的噪音，对环境产生了一定程度的噪声污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机曲轴，减少发动机的震动。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种发动机曲轴，包括：第一曲柄、曲轴销、第二曲柄、以及平衡轴，所述第一曲柄与第二曲柄通过所述曲轴销固定连接，所述第一曲柄上设有链轮，所述平衡轴与所述曲轴销平行，所述平衡轴同时通过所述第一曲柄以及第二曲柄。

可选地，所述第一曲柄上还套设有第一轴承。

可选地，所述第二曲柄上套设有第二轴承。

可选地，所述第一曲柄上还设有键。

优选地，所述第一曲柄上的键为半圆键。

由上可见，与现有技术相比，应用本实用新型实施例的技术方案，有如下有益效果：

平衡轴是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，第一曲柄与第二曲柄由曲轴销固定连接后，在第一曲柄上设置链轮，并设置一平衡轴与曲轴销平行、同时通过第一曲柄以及第二曲柄，以平衡轴为中心，两曲柄形成偏心重块，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡，减少发动机的震动；链轮是与链条可相啮合的带齿的轮行机械零件。曲轴工作时，链轮代替齿轮，配合与之啮合的链条进行传动，多个齿轮同时受力，大大提高了曲轴的输出力矩，实现大功率输出；

另外，多个齿轮同时受力，较小了冲击载荷，一方面减小了发动机工作时产生的噪音，另一方面也对曲轴起到了很好的保护作用，延长了曲轴的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种发动机曲轴的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例：

如图1所示为本实用新型所述的一种发动机曲轴的实施例，包括第一曲柄100、曲轴销200、第二曲柄300、以及平衡轴400，第一曲柄100与第二曲柄300通过曲轴销200固定连接，第一曲柄100上设有链轮101，平衡轴400与曲轴销200平行，平衡轴400同时通过第一曲柄100以及第二曲柄300。

本实施例的发动机曲轴的型号是CBNT125。平衡轴400是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，第一曲柄100与第二曲柄300由曲轴销200固定连接后，在第一曲柄100上设置链轮101，并设置一平衡轴400与曲轴销200平行、同时通过第一曲柄100以及第二曲柄300，以平衡轴400为中心，两曲柄形成偏心重块，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡，减少发动机的震动。