[实用新型]电机与变速箱一体化的电驱动机械式变速动力传动系统有效
| 申请号： | 201020675260.6 | 申请日： | 2010-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN201914084U | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 高幼民;宋惠民;潘全胜;张志斌;郭新堂;韩伟;薛杰 | 申请（专利权）人： | 襄樊宇清电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60L15/20 |
| 代理公司： | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人： | 严崇姚 |
| 地址： | 441058 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机 变速箱 一体化 驱动 机械式 变速 动力 传动系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于电动汽车的电驱动机械式变速动力传动系统，其包括车用电机(2)和变速箱(1)；车用电机(2)输出轴(27)与变速箱输入轴(27)制成同一轴，其特征在于：电机机座输出端与电机前端盖制成一体，变速箱直接与电机输出端装配。
2.根据权利要求1所述的电驱动机械式变速动力传动系统，其特征在于：车用电机(2)机座内设有冷却水道及进、出水口，车用电机尾端装有由定子和转子构成的磁阻旋转变压器。
3.根据权利要求2所述的一种电驱动机械式变速动力传动系统，其特征是：
所述的车用电机(2)为车用变频调速三相交流异步电机。
4.根据权利要求2所述的一种电驱动机械式变速动力传动系统，其特征是：
所述的车用电机(2)为车用变频调速三相交流永磁同步电机。
5.根据权利要求4所述的一种电驱动机械式变速动力传动系统，其特征在于：
所述的车用电机壳体两端各有多个交错分布的连接水槽的螺纹工艺孔，都经过螺纹柱塞密封。
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