[实用新型]光电车上的太阳能电池组件的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及到利用太阳能的光电车——如光电客车，尤其是这种光电车上的太阳能电池组件的安装结构。

背景技术

目前，光电车上的太阳能电池组件通常平铺在车辆的车顶或引擎盖上、或车顶和引擎盖上均有布置，利用太阳能电池组件将太阳能转化成电能，电能储存在储电池中，用来驱动车辆的电动机。上述结构的太阳能电池组件的安装结构存在的主要缺点是：以这种平铺角度安装的太阳能电池组件不能充分接收太阳能，太阳能的利用效率比较低，使得太阳能电池组件不能充分发挥性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能更好地接收太阳能、从而能充分发挥太阳能电池组件性能的太阳能电池组件的安装结构。

本实用新型采用的技术方案是：一种光电车上的太阳能电池组件的安装结构，包括太阳能电池组件，其特点是：所述的太阳能电池组件沿纵向呈“∧”形排列设置在光电车的上方。

本实用新型的一种改进，所述的太阳能电池组件设置在光电车的车顶上、或引擎盖上、或车顶和引擎盖上。

本实用新型的另一种改进，在光电车的上方设置有若干组呈“∧”形排列的太阳能电池组件，相邻各组呈“∧”形排列的太阳能电池组件之间留有方便接收太阳光的间距。

本实用新型的又一种改进，呈“∧”形排列的太阳能电池组件的前端设置成能减少风阻的前端收缩状楔形结构。

本实用新型的优点是：太阳能电池组件沿纵向采用“∧”形排列安装，不论车辆转弯或往任何一个方向行驶，总有一面的太阳能电池组件能很好地接收太阳能，满足阳光能够以较佳角度照射到太阳能电池组件的条件，确保太阳能电池组件能发挥最优化的性能，呈“∧”形排列的太阳能电池组件前端设置成能减少风阻的前端收缩状楔形结构，能有效减少车辆在行驶过程中所受的风的阻力，减少电能的消耗。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型所述的光电车上的太阳能电池组件的安装结构的主视结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

图3是图1的左视结构示意图。

具体实施方式

参见图1、图2、图3所示，本实用新型所述的光电车上的太阳能电池组件的安装结构，包括太阳能电池组件2，本实施例中，在车顶3和引擎盖1上分别设置有三组沿纵向呈“∧”形排列的太阳能电池组件2，其中，设置在引擎盖1上的太阳能电池组件2不能妨碍驾驶者的视线，在实际使用时可以根据需要将太阳能电池组件2只安装在车顶3上、或者只安装在引擎盖1上，还可以将太阳能电池组件2安装在小客车的尾盖上；三组中相邻的呈“∧”形排列的太阳能电池组件2之间留有适当的间距，这种间距的设置通常根据车辆经常使用地的情况、以太阳能电池组件2能够接收到较佳太阳能为最佳要求；通常情况下，太阳能电池组件2安装倾斜角等于当地纬度加上10-20度。本实施例中，呈“∧”形排列的太阳能电池组件2的前端设置成能减少风阻的前端收缩状楔形结构4。

太阳能电池组件2可以直接沿车辆的纵向——即沿行驶方向采用“∧”形排列安装，也可以预先在车辆上沿纵向设置好“∧”形排列的安装架，然后再将太阳能电池组件安装在安装架的两侧面上；这种排布安装结构，不论车辆转弯或往任何一个方向行驶，总有一面的太阳能电池组件2能很好地接收太阳能，始终能满足阳光以较佳角度照射到太阳能电池组件的条件，确保太阳能电池组件能发挥最优化的性能，呈“∧”形排列的太阳能电池组件2前端设置成能减少风阻的前端收缩状楔形结构4，能有效减少车辆在行驶过程中所受的风的阻力，减少电能的消耗。