[实用新型]太阳能PV自力城市车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造业的可再生能源利用领域，特别涉及一种可改变内燃机的能源消耗和空气污染现状的太阳能PV自力城市车。

背景技术

当前，由于能源现状，以及日益严重的环境污染，联合国有关机构与各国政府近几年来逐步加大环境治理力度，同时在政策上和人力、物力、财力上也加大了可再生能源利用上的投入。内燃机引擎在其100多年的发展历程中，已经达到性能提升的极限。驾驶员现在期望的引擎性能和效率采用任何其它替代技术都很难实现。但内燃机引擎迫于环保压力注定将被取代，更何况有限的传统燃料资源将进一步推动这一进程。据报载每年世界各地的车展，都会出现以太阳能为动力的车或其它新型能源动力车。

电动车虽然不断面试，但是不同程度的存在下述问题：充电时间长、一次充电续行里程较短，该类车存在续行问题和充电时间问题；太阳能直接驱动车型所占空间面积较大，不适于在比较拥挤的城市使用；比能量低、使用寿命短；造价成本高及安全行使等问题。致使电动车迟迟难以投向市场。

太阳能动力车另外一项不足是：阴雨天或夜晚需要其它动力源、已经面世的多种太阳能电池转换效率较低，是制约车业应用的瓶颈。

为了解决以上不足，不少企业研制了燃料电池动力车。例如：在东京汽车大展上，展出戴姆勒克里斯勒公司的F500 Mind型混合燃料动力样车。丰田公司展出的Fine-N是另外一部概念车，该车采用燃料电池作动力，并且应用生物技术来识别驾驶人员，在确认后能够自动发动引擎。该车的突出表现是它的行驶范围达到了500km（按10/15模式）。行驶范围的提升是由于以下两方面的改进。第一，改进了电动机以及燃料与空气的供给结构，使得单位重量的水提供的电能输出得以提高。第二，提高了高压氢气储藏罐的压力。现在的最高充气压力为70MPa，大约是以前35Mpa的两倍。虽然该公司将携带的储藏罐的总数由4瓶减少为3瓶，仍然使总的储存容量提高了10～20%。

该类设计是提高了行驶范围，增加了总的储存容量10～20%，现在的最高充气压力为70MPa，大约是以前35Mpa的两倍。所以它也降低了安全行使系数，每一辆小车都带3、4个近700kg压力的气压瓶，一旦有事故其破坏力是黑色炸药的数倍。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种太阳能PV自力城市车。充分利用可再生能源、缓解能源紧张现状；减少城市公路废气排放、改善生存环境促进民生发展，逐步解决城市热岛现象。