[实用新型]一种利用空压机废热驱动的吸收式冷干机

说明书

技术领域

本实用新型属于节能技术领域，尤其涉及一种制冷设备，具体来说是一种冷冻干燥压缩空气的冷干机，特别是一种利用空压机废热驱动的吸收式冷干机。

背景技术

空压机为工矿企业中最为常见的动力设备，可分为往复式、螺杆式和大型离心式，其中尤以喷油螺杆式居多。空气压缩的过程中，约85%的输入电能转化为热能排放掉了。在喷油螺杆空压机中，此部分废热主要靠油路冷却散发。在空气压缩的过程中，油温可达90℃左右。目前国内外都已意识到此部分能量的可回收性，较常规的做法是在油路上串联一个油/水换热器，利用油温加热生活或低温工艺热水。但在大多数场合，并无热水需求或热水需求量极小，大量的废热无用武之地。但在多数压缩空气系统中，都需要一个冷干机设备，用以降低压缩空气排气温度和含水量。在要求较高的场合，冷干机后面还要串联一个吸附式干燥装置，用以进一步降低空气含水量。冷干机一般都是电驱动的压缩式制冷设备，全年耗电量非常可观。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供有效利用空压机产生的热能的吸收式冷干机。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供了一种利用空压机废热驱动的吸收式冷干机，包括一个空压机，所述的空压机包括一个压缩机、一个油冷却器和一个油气分离器，所述的压缩机的一端连接所述的油冷却器，所述的压缩机的另外一端连接所述的油气分离器，其中，所述的空压机和一个吸收式冷干机连接，所述的吸收式冷干机包括一个发生器、一个冷凝器，一个蒸发器和一个吸收器，所述的发生器中设置有一个第一盘管，所述的第一盘管的一端和所述的油气分离器连通，所述的第一盘管的另外一端和所述的油冷却器连通，所述的发生器的一侧设置有一个冷凝器，所述的冷凝器中设置有一个第二盘管，所述的冷凝器的一侧设置有一个蒸发器，所述的蒸发器中设置有一个压缩空气盘管，所述的压缩空气盘管的一端和所述的油气分离器相连通，所述的压缩空气盘管的另一端和大气相连通，所述的蒸发器的一侧设置有一个吸收器，所述的吸收器中设置有一个第三盘管，所述的第二盘管和所述的第三盘管相连通，所述的冷凝器通过一个节流装置和所述的蒸发器相连通，所述的蒸发器中设置有一个喷淋装置，所述的吸收器的侧壁上设置有一个第一流体输送管道，所述的第一流体输送管道和所述的发生器的底部相连通，所述的吸收器的底部设置有一个第二流体输送管道，所述的第二流体输送管道和所述的发生器的上端相连通。

进一步的，所述的喷淋装置由一个喷头构成，所述的喷头设置在所述的蒸发器中，所述的蒸发器的外侧设置有一个液体输送管道，所述的液体输送管道的一端和所述的喷头相连通，所述的液体输送管道的另外一端和所述的蒸发器的底部相连通，所述的液体输送管道上设置有一个喷淋泵。

进一步的，所述的第一流体输送管道和所述的第二流体输送管道设置在一个中间换热器中。

进一步的，所述的中间换热器为一个两端密闭的管道。

进一步的，所述的节流装置为一个弯管，所述的弯管的一端和所述的冷凝器的底部相连通，所述的弯管的另外一端和所述的蒸发器相连通。

进一步的，所述的第二流体输送管道上设置有一个溶液泵。

进一步的，所述的发生器的上部空间与冷凝器密的上部空间相连通。

进一步的，所述的发生器与所述的冷凝器设置在一个密闭的容器中。

进一步的，所述的蒸发器的上部空间与吸收器的上部空间相连通。

进一步的，所述的蒸发器与所述的吸收器设置在一个密闭的容器中。

本实用新型的工作原理是：从压缩机出来的高温高压油气混合物进入油气分离器，油气分离后高温油进入发生器加热来自吸收器中稀溶液（通常为溴化锂），降温后返回高温油变成低温油进入油冷却器，稀溶液在发生器中蒸发，发生器产生的蒸汽进入冷凝器，稀溶液蒸发后变成浓溶液，浓溶液靠重力返回吸收器，蒸汽在冷凝器中通过第二盘管中的冷却水冷凝为水，水经节流装置后进入蒸发器，喷淋泵循环喷淋低温水在蒸发器中的压缩空气盘管上，冷却压缩空气的同时汽化。蒸发器中产生的蒸汽被吸收器中的第三盘管中冷却水冷却，然后被浓溶液吸收后混合为稀溶液，稀溶液经溶液泵输送至发生器。稀溶液与浓溶液在中间换器中进行热交换。通过空压机油路循环和吸收式制冷循环两个循环，可实现空压机油冷却和压缩空气冷冻干燥两个功能，实现空压机的废热回收。

本实用新型利用空压机的高温油作为热源，通过发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、节流装置、溶液泵等构成制冷循环，用以直接或间接冷却压缩空气排气，利用空压机的自身废热制冷，作为压缩空气的冷冻干燥装置。