[实用新型]汽车悬架性能试验台架

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及汽车悬架的试验台架，特别是一种汽车悬架性能试验台架。

背景技术：

汽车悬架的悬挂质量、悬挂阻尼、悬挂刚度、非悬挂刚度等参数匹配是汽车悬架设计的关键环节，各汽车制造厂的新车型投产前都需要进行悬架参数匹配试验。现有技术中，汽车悬架参数匹配技术是先通过理论计算确定汽车悬架参数，然后制作汽车悬架试件，并装上汽车进行实车道路试验，存在试验周期长、试验成本高、测试稳定性易受道路条件及驾驶员操作水平影响等问题。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种汽车悬架性能试验台架，所述的这种汽车悬架性能试验台架要解决现有技术中汽车悬架试验周期长、成本高、测试稳定性易受道路条件及驾驶员操作水平影响的技术问题。

本实用新型的这种汽车悬架性能试验台架包括有机械台架、测量控制柜和激振装置，其中，所述的机械台架由水平底座和框架构成，所述的框架垂直于水平底座且框架的底部通过螺栓和水平底座固定连接，机械台架中设置有两个线性滑轨、一个模拟悬挂质量基础板、一个附加模拟悬挂质量块、两个吊耳、一个支承顶板、一个激振平台、一个悬挂质量加速度传感器、一个非悬挂质量加速度传感器和一个激振平台加速度传感器，所述的线性滑轨垂直于水平底座且通过螺栓安装在框架的左立柱和右立柱的左侧面上，线性滑轨中设置有滑块，所述的模拟悬挂质量基础板的右侧面通过螺栓与所述的滑块连接，所述的两个吊耳设置在模拟悬挂质量基础板的顶部，所述的附加模拟悬挂质量块通过螺栓安装在模拟悬挂质量基础板的左侧面，所述的支承顶板垂直于模拟悬挂质量基础板且焊接在模拟悬挂质量基础板的左侧面的上端，所述的激振装置安装在水平底座上，所述的激振平台设置在激振装置的上方，激振平台与激振装置中的作动头固定连接，激振平台上通过紧固螺钉安装有一个激振平台加速度传感器，所述的悬挂质量加速度传感器通过紧固螺钉安装在支承顶板上，所述的测量控制柜设置在机械台架的外侧，测量控制柜中设置有信号调理模块、信号采集模块和计算机，所述的信号调理模块通过信号导线与信号采集模块连接，所述的信号采集模块通过信号导线与计算机连接，所述的悬挂质量加速度传感器、非悬挂质量加速度传感器和激振平台加速度传感器分别通过信号导线与信号调理模块连接。

进一步的，所述的激振装置包括有泵站、液压伺服阀、电液伺服作动器、作动头和激振控制器，所述的泵站、液压伺服阀和电液伺服作动器通过压力油管相连，所述的激振控制器与液压伺服阀、电液伺服作动器分别通过信号导线相连，所述的作动头与电液伺服作动器连接。

进一步的，所述的水平底座连接有地脚螺栓。

进一步的，所述的模拟悬挂质量基础板上连接有铰链。

进一步的，所述的框架由工字钢构成，框架的左立柱、右立柱、上边框和下边框通过焊接连接，所述的两个线性滑轨之间的水平距离为600mm。

进一步的，所述的测量控制柜中设置有悬挂质量加速度传感器插座、非悬挂质量加速度传感器插座、激振平台加速度传感器插座，所述的悬挂质量加速度传感器插座通过信号电缆与悬挂质量加速度传感器连接，所述的非悬挂质量加速度传感器插座通过信号电缆与非悬挂质量加速度传感器连接，所述的激振平台加速度传感器插座通过信号电缆与激振平台加速度传感器连接。

进一步的，所述的激振装置的频率响应范围为1～500Hz，最大静负载为5000kg，垂向推力小于或者等于50kN。