[实用新型]梁同步一体式扇形闸门

说明书

技术领域

本实用新型涉及到高炉槽下系统，尤其涉及到国内外槽下的扇形闸门。

背景技术

目前，国内外槽下扇形闸门大部分都采用液压缸作为动力，液压缸固定在矿、焦槽槽体上，液压缸拉动固定在闸门底部的耳孔，上下拉动完成闸门的开闭；由于液压缸穿过一层平台，经常出现与结构梁干涉，且每个工程的干涉情况都会随工艺布置的不同而发生变化；另外，由于液压缸行程较长，采用尾部铰接，活塞杆处的密封容易损坏漏油。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在技术不足，提供一种结构合理，采用横梁连接实现扇形闸门同步开启，不产生干涉，能够方便下料的梁同步一体式扇形闸门。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：梁同步一体式扇形闸门，包括有闸门本体和装置于闸门本体上的油缸，闸门本体出口处设有扇形闸门 ，其特征在于：闸门本体两侧分别装有与扇形闸门连接的侧板，侧板之间采用横梁连接，横梁与油缸的伸缩端铰接。

在上述方案中，所述的闸门本体的倾斜方向与运输皮带运行方向一致，与垂直方向成45°的夹角。

在上述方案中，所述的无杆腔油缸 ，油缸的伸缩端与闸门本体相同方向，并且互不干涉。

在上述方案中，所述的侧板设有弯曲的连接柄，连接柄末端与横梁连接，并以弯曲部为铰接点将侧板铰接在闸门本体上，侧板可在油缸和横梁的带动下绕铰接点同步转动。

本实用新型的原理在于：油缸固定在闸门本体上，不与结构梁干涉；油缸工作时，是无杆腔进油，工作压力小；采用横梁连接闸门两边侧板，侧板通过螺栓连接扇行闸门，油缸推动横梁，同时推动两边侧板，实现同步带动扇形闸门开、闭，避免出现卡料的情况；闸门倾斜方向与运输皮带运行方向一致，与垂直方向成45°，料既能很顺畅的下落，又减少对皮带的冲击。

本实用新型的有益效果是：结构合理，能够实现扇形闸门同步开启，不产生干涉，能够方便下料。

附图说明

图1是本实用新型装置实施例结构主视图；

图2是本实用新型装置实施例左视图；

图3是横梁结构图；

图中： 1－油缸、2－闸门本体、3－侧板、4－扇形闸门、5－螺栓、6－横梁。

具体实施方式

如图1所示的梁同步一体式扇形闸门，包括有闸门本体2和油缸1，闸门本体2出口处设有扇形闸门4，油缸1装置在闸门本体2上，闸门本体2两侧分别装有与扇形闸门4连接的侧板3，侧板3的底部通过螺栓5与扇形闸门4连接，侧板3之间采用横梁6连接，横梁6与油缸1的伸缩端铰接。所述的闸门本体2的倾斜方向与运输皮带运行方向一致，与垂直方向成45°的夹角。所述的无杆腔油缸， 油缸1的伸缩端与闸门本体2相同方向，并且互不干涉。所述的侧板3设有弯曲的连接柄，连接柄末端与横梁6连接，并以弯曲部为铰接点将侧板3铰接在闸门本体2上，侧板3可在油缸1和横梁6的带动下绕铰接点同步转动。

工作时油缸1推动横梁6，同时推动两边侧板3，实现同步带动扇形闸门4开、闭，避免出现卡料的情况；闸门本体2倾斜方向与运输皮带运行方向一致，与垂直方向成45°，料既能很顺畅的下落，又减少对皮带的冲击。