[实用新型]脚轮壳体的组结构造

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种脚轮壳体的组结构造，尤指一种可使底盖与外壳利用接合部与对接部的配合，而使底盖与外壳结合于脚轮本体的架体上，充分达到易于组装、稳固结合及发挥有效保护架体的功效的脚轮壳体的组结构造。

背景技术

一般现有脚轮通常由一脚轮本体及一与脚轮本体结合的外壳所构成，而该外壳由左、右两壳体以胶水、高周波或超音波等方式予以结合。

但利用现有左、右两壳体结合的方式不但组装较为繁琐与耗时，且当其左、右两壳体遭受强大外力冲击时，容易自中间的结合处分裂，造成脚轮本体的铁件部分因此外露，接触空气氧化一段时日后易产生锈蚀。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是在于避免上述现有缺失持续存在，提供一种脚轮壳体的组结构造，可使底盖与外壳利用接合部与对接部的配合，而使底盖与外壳结合于脚轮本体的架体上，充分达到易于组装、稳固结合及发挥有效保护架体的功效。

为达上述目的，本实用新型的一种脚轮壳体的组结构造，其包含有一脚轮本体、一底盖以及一外壳；该脚轮本体包括有一架体、一活动接于架体顶端的轴杆及一配合心轴活动置于架体底端的轮体；该底盖装于架体的底缘，至少于该底盖的两侧与一端分别设有一接合部；而该外壳套于架体的外侧，其内面设有分别与接合部卡接的对接部。

在优选的实施方式中，该架体包括有一与轴杆结合的连接板、分别自连接板两侧向下延伸的支撑板及分别开于各支撑板上供心轴贯设的穿孔。

在优选的实施方式中，该轮体的两侧分别覆有一防尘盖，该轮体与各防尘盖上设有供心轴贯透的轴孔。

在优选的实施方式中，该底盖包括有一抵接于架体底缘的载板、分别自载板两侧向上延伸且抵靠于架体内面的直板及分别凹于各直板上供心轴贯过的缺槽，所述其中一接合部设于载板的一端，其它接合部对应设于各直板一侧并抵靠于架体的外侧面，于各直板的一端面分别形成设有滑槽。

在优选的实施方式中，该外壳包括有一盖靠于架体顶面的顶板、一开于顶板上供轴杆穿设的套接部、分别自顶板两侧向下延伸且抵靠于架体外侧面的侧板及一与套接部结合的上盖，所述其中一对接部设于顶板一端的内面上，其它对接部设于各侧板的内面上，于各侧板的一端面分别形成设有导轨。

在优选的实施方式中，各接合部为一勾板。

在优选的实施方式中，各对接部为一凸块。

本实用新型的脚轮壳体的组结构造的特点及优点是：该脚轮壳体的组结构造确实有效改进现有缺失，可使底盖与外壳利用接合部与对接部的配合，而使底盖与外壳结合于脚轮本体的架体上，充分达到易于组装、稳固结合及发挥有效保护架体的功效。使本实用新型更进步、实用且符合使用者或载具的需求。

附图说明

图1，是本实用新型的立体外观示意图。

图2，是本实用新型的立体分解示意图。

图3，是本实用新型的组装示意图。

图4，是本实用新型组装后的剖面状态示意图。

元件符号说明

1……脚轮本体    11……架体

111……连接板    112……支撑板

113……穿孔      12……轴杆

13……心轴       14……轮体

141……轴孔      151……轴孔

15……防尘盖     2……底盖

21……载板       22……直板

23……缺槽       24……接合部

25……滑槽       3……外壳

31……顶板       32……套接部

33……侧板       34……上盖

35……对接部     36……导轨

具体实施方式

请先参阅图1、2所示，分别为本实用新型的立体外观示意图与本实用新型的立体分解示意图。如图所示：本实用新型的一种脚轮壳体的组结构造，其由一脚轮本体1、一底盖2及一外壳3所构成。

上述该脚轮本体1包括有一架体11、一活动接于架体11顶端的轴杆12及一配合心轴13活动置于架体11底端的轮体14，其中该架体11包括有一与轴杆12结合的连接板111、分别自连接板111两侧向下延伸的支撑板112及分别开于各支撑板112上的穿孔113，而该轮体14的两侧分别覆有一防尘盖15，且该轮体14与各防尘盖15上设有与各穿孔113对应且供心轴13贯透的轴孔141、151。