[实用新型]一种矿用平板车制动器和一种矿用平板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动器，尤其涉及一种矿用平板车的制动器。本实用新型还涉及一种安装了该制动器的矿用平板车。

背景技术

平板车是矿井运输泵站、移动变压器、防爆开关等的主要载体，并随采掘工作面推进。限于井下作业条件的特殊性，当平板车推进至斜采工作面时，如若没有可靠的制动措施，平板车会在轨道上自行移动，从而发生安全事故。

在现有技术中，平板车随斜采工作面推进的过程中，仅依靠斜木固定平板车的车轮，这样的固定方式并不稳定可靠，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，通过提供一种安全可靠的矿用平板车制动器来解决在随斜采工作面推进的过程中由于上下坡产生的平板车的滑移现象，以保证安全生产。

本实用新型公开了一种矿用平板车制动器，包括螺杆、螺母、第一上部连杆和第二上部连杆、下部连杆以及第一制动臂和第二制动臂，其中，

所述螺杆与螺母螺纹连接；

所述螺母的两侧分别具有一段翼板，两段翼板位于同一平面上并且所述螺杆的轴位于所述平面内，所述翼板与螺母一体成型，所述两段翼板分别与第一上部连杆和第二上部连杆的一端通过转动轴可转动地连接；

所述第一和第二上部连杆的另一端分别与第一制动臂和第二制动臂的一端通过转动轴可转动地连接；

所述第一制动臂和第二制动臂的另一端分别与所述下部连杆的两端通过转动轴可转动地连接，

所有转动轴均垂直于所述螺母的翼板所在的平面；并且

在所述第一和第二制动臂连接所述下部连杆的一端的下方各具有一沿所述螺杆径向的开槽，开槽深度大于或等于平板车轨面宽度的一半，开槽宽度大于或等于平板车轨面的厚度；所述第一和第二制动臂在所述开槽的下方各具有一制动端面，并且第一制动臂和第二制动臂的制动端面彼此相对，所述制动端面沿所述螺杆轴向的高度小于或等于平板车轨道腹板的高度。

优选地，在本实用新型的矿用平板车制动器中，所述转动轴为连接销。

优选地，在本实用新型的矿用平板车制动器中，所述上部连杆在与螺母的翼板的连接处的内侧设有凸点。

优选地，在本实用新型的矿用平板车制动器中，所述螺杆上端设有手柄和摇杆。

优选地，在本实用新型的矿用平板车制动器中，所述制动臂的制动端面为粗糙表面。

本发明还公开了一种矿用平板车，包括如上所述的制动器以及连接座、滑道和加强筋板，其中：

连接座位于所述螺母的上方，所述连接座具有轴向贯通的孔，螺杆穿过所述孔并与连接座可转动连接，且连接座与螺杆之间轴向固定；并且

所述滑道为平行于所述螺母的翼板所在平面的两个金属条板，长边方向与所述螺杆的轴向一致，所述两个金属条板的内侧将所述制动器夹在中间，并且沿所述两个金属条板的内侧板面的短边中线具有凹槽，恰将所述螺母卡在所述凹槽中；并且

所述加强筋板的板面位于由平板车轨道方向与螺杆轴向形成的平面内，竖直方向的边固定连接在所述滑道的两个金属条板外侧板面的短边中线上，上边固定连接在平板车上。

优选地，在本发明的矿用平板车中，所述制动器的下部连杆的两侧中央具有向外的凸起部分，所述凸起部分卡在所述滑道的凹槽中。

优选地，在本发明的矿用平板车中，所述连接座的上面和所述滑道的金属条板的上边固定连接在平板车底面上。

优选地，在本发明的矿用平板车中，所述连接座的上面和滑道的金属条板的上边与加强板的底面固定连接，所述加强板的上面与平板车的底面固定连接。

需要指出的是，本领域技术人员应该了解，本文所述“一个上部连杆”或“一个下部连杆”实际上均为一副两个相同的连杆，按照本领域通用的方式进行连接。

在工作时，将本实用新型的矿用平板车制动器通过连接座固定在平板车上。通过转动螺杆使螺母产生向下的移动，带动整个制动器向下移动。当下部连杆的下面接触到轨面后，螺母继续带动上部连杆使其分别向左右分开，从而带动制动臂的第一端向左右分开，使制动臂产生以下部连杆连接处为轴的转动，使制动端面相向运动，从而实现从上侧对轨面压紧，从左右两侧对轨道腹板夹紧，利用三个面达到防止平板车自由滑动的目的。使用后，再反向转动螺杆将制动器进行提收，解除对车轮转动的阻碍。

本实用新型的矿用平板车制动器通过从三个方向对轨道夹紧实现了平板车的制动，适用于平板车静止状态下的制动和稳固，提高了平板车在斜采工作面制动的可靠性，保证了安全生产。

附图说明

图1为本实用新型的矿用平板车制动器的一个优选实施方案的正面示意图。