[实用新型]一种电池的加热电路

说明书

技术领域

本实用新型属于电力电子领域，尤其涉及一种电池的加热电路。

背景技术

考虑到汽车需要在复杂的路况和环境条件下行驶，或者有些电子设备需要在较差的环境条件中使用，所以，作为电动车或电子设备电源的电池就需要适应这些复杂的状况。而且除了考虑这些状况，还需考虑电池的使用寿命及电池的充放电循环性能，尤其是当电动车或电子设备处于低温环境中时，更需要电池具有优异的低温充放电性能和较高的输入输出功率性能。

一般而言，在低温条件下会导致电池的阻抗增大，极化增强，由此导致电池的容量下降。

为了保持电池在低温条件下的容量，提高电池的充放电性能，本实用新型提供了一种电池的加热电路。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对电池在低温条件下会导致电池的阻抗增大，极化增强，由此导致电池的容量下降的问题，提供一种电池的加热电路。

本实用新型提供一种电池的加热电路，所述电池包括第一电池和第二电池，所述加热电路包括第一开关装置、第二开关装置、开关控制模块、阻尼元件R1、阻尼元件R2、电流存储元件L1、电流存储元件L2、以及电荷存储元件，所述第一电池与第二电池正向串联；所述第一电池、阻尼元件R1、电流存储元件L1、第一开关装置、以及电荷存储元件C相串联，构成第一充放电电路；所述第二电池、阻尼元件R2、电流存储元件L2、电荷存储元 件C以及第二开关装置相串联，构成第二充放电电路，在对所述电荷存储元件C充放电时，该第二充放电电路的充放电方向与所述第一充放电电路的充放电方向相反；所述开关控制模块与第一开关装置和第二开关装置电连接，用于控制第一开关装置和第二开关装置交替导通，以控制电能在所述第一电池、电荷存储元件C以及所述第二电池之间的流动。

在本实用新型提供的电池的加热电路中，可通过开关控制模块控制所述第一开关装置和第二开关装置交替导通，从而实现电能于第一电池、电荷存储元件C以及第二电池之间的交替往复流动，从而导致阻尼元件R1和阻尼元件R2发热，以对第一电池和第二电池进行加热。由于就电荷存储元件C而言，第二充放电电路的充放电方向与所述第一充放电电路的充放电方向相反，由第一电池所充入电荷存储元件C的能量可顺利转移至第二电池，加热效率高。

在本实用新型提供的加热电路中，电荷存储元件与电池串联，当给电池加热时，由于串联的电荷存储元件的存在，能够避免开关装置失效短路引起的安全性问题，能够有效地保护电池。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型第一实施方式的加热电路的电路图；

图2为本实用新型第一实施方式的加热电路的波形时序图；

图3为根据本实用新型第二实施方式的加热电路的电路图；

图4为根据本实用新型第二实施方式的加热电路的波形时序图；

图5为根据本实用新型第三实施方式的加热电路的电路图；

图6为根据本实用新型第三实施方式的加热电路的波形时序图；以及

图7为本实用新型提供的加热电路中的开关装置的一实施方式的电路图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。