[实用新型]一种隧道调光照明节能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种照明装置，尤其涉及一种隧道调光照明节能装置。

背景技术

我国现有隧道近9000座，总长度4300多公里，居世界第一。大多数隧道从通车以来，就一直保持着恒定甚至超量的功耗照明，不随车辆多少、时间变化而降低功耗照明，除非因为照明灯具或者电路老化故障才会停止；尤其在一些地方的高速公路隧道，每天的车流量比较少，却一直保持恒定功耗的照明。由此，巨额的隧道照明电费成为隧道经营者的一大心病，有些经营者甚至不顾驾驶员的视觉效果和行车安全，强行关闭原设计要求的部分照明灯盏来实现节能的目的，这样做不仅剥夺了驾驶员过洞时应享受的设计照明亮度，而且驾驶员也容易产生视觉黑洞现象，非常不利于行车安全。因此，面对能源紧缺的现状和巨额的隧道照明电费，隧道照明的节能控制已显得十分重要。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了提供一种能使隧道照明实现智能化管理，使得在白天实现有车过往就开足灯盏照明，洞内无车就进入降压省电模式照明，夜晚采用降压省电模式照明，从而达到显著节能效果的隧道调光照明节能装置。

为了实现上述目的，本实用新型主要通过以下技术方案得以解决：一种隧道调光照明节能装置，包括主控CPU，主控CPU的信号输出端连接有光亮度控制器，所述的光亮度控制器的信号输入端连接有光亮度检测器，光亮度控制器的信号输出端连接有脉宽调光信号发生器，所述的光亮度检测器的连接有光亮度传感器，所述的脉宽调光信号发生器连接有设置在隧道内的LED照明灯，所述的主控CPU的信号输入端连接有激光车检器的信号输出端，激光车检器的信号输入端连接有设置在隧道口的激光检测装置，所述的激光检测装置包括激光接收器a、激光接收器b和与所述的激光接收器a、激光接收器b相对应的激光发射器a、激光发射器b；所述的激光接收器a和激光接收器b并排设置在隧道口；所述的主控CPU的信号输出端连接有RS232接口电路的信号输入端，RS232接口电路的信号输出端连接有扩展CPU的信号输入端，扩展CPU的信号输出端开关元器件，开关元器件连接所述的隧道LED照明灯。

作为优选，上述的光亮度控制器的信号输出端连接有显示面板。

作为优选，上述的主控CPU连接有两路的激光检测装置，离主控CPU较远的一路通过载波与主控CPU连接。

本实用新型通过光亮传感器采集外界光源，通过光亮检测器将信号输送给脉宽调光信号发生器来调节隧道的LED灯的光亮和通过主控CPU接收激光检测器的信号来提升和降低隧道内LED灯光的亮度，有效的起到对隧道LED灯的控制，起到了很好的节能作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例工作原理图。

具体实施方式

下面结合附图1，对本实用新型的技术方案的具体实施方式作进一步具体的说明。

实施例：一种隧道调光照明节能装置，包括主控CPU，主控CPU可采用AMTEGA64单片机作为系统微处理器。主控CPU的信号输出端连接有光亮度控制器。光亮度控制器的信号输入端连接有光亮度检测器；光亮度控制器的信号输出端连接有脉宽调光信号发生器。光亮度控制器的信号输出端连接有显示面板，显示光亮度调节的数据。

光亮度检测器的连接有光亮度传感器；脉宽调光信号发生器连接有设置在隧道内的LED照明灯。

主控CPU的信号输入端连接有激光车检器的信号输出端，激光车检器的信号输入端连接有设置在隧道口的激光检测装置。激光检测装置包括激光接收器a、激光接收器b和与所述的激光接收器a、激光接收器b相对应的激光发射器a、激光发射器b。激光接收器a和激光接收器b并排设置在隧道口。由于隧道不在高速公路上使用时，一般都两边同行，可在主控CPU连接有两路的激光检测装置，离主控CPU较远的一路通过载波与主控CPU连接。激光发射器a和激光发射器b的电源可由太阳能供电。

由于主控CPU的引脚有限，主控CPU的信号输出端连接有RS232接口电路的信号输入端，RS232接口电路的信号输出端连接有扩展CPU的信号输入端，扩展CPU的信号输出端开关元器件，开关元器件连接所述的隧道LED照明灯。扩展CPU可采用AMTEGA32芯片。AMTEGA32芯片和ATMEGA64芯片间采用上述的RS232串口进行相互通讯，ATMEGA64芯片将要控制输出的信号通过RS232串口传递给ATMEGA32芯片执行输出控制，遥控输出控制关断隧道灯具线路的供电电源。