[实用新型]一种箱式变压设备电源控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种箱式变压设备电源控制装置。

背景技术

近年来，高速铁路、客运专线项目在国内迅速崛起，为我国的经济发展起到极大的推动作用。铁路系统中自动闭塞和电力贯通线路主要为系统调度集中、大站电气集中联锁、自动闭塞、驼峰信号等I级负荷提供电源。稳定的电源对铁路的运行至关重要。铁路电力远动箱式变电设备是针对铁路自动闭塞和电力贯通线路供电特点而专门设计的高新技术产品。

铁路电力远动箱变引入一级、综合两路10KV电压，通过降压变压器分别降为400V电压对铁路系统提供信号、照明等电源。低压侧进、出线断路器为满足铁路系统“三遥”的要求，其配置均为电动操作。为保证供电的可靠性，断路器的操作电源均取自双电源装置。

进线断路器和出线断路器的控制电源均取自双电源的出线侧，此方案中当设备首次送电或运行的设备由于故障被迫停电后来电恢复时，两路进线断路器均无控制电源，使得远方调度中心无法通过监控装置进行远方控制，必须由值班人员到现场手动送电，对设备的运行和维护带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种箱式变压设备电源控制装置以达到对进线断路器和出线断路器进行远程控制的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种箱式变压设备电源控制装置，包括进线断路器，出线断路器，所述的出线断路器的控制端通过双电源切换装置分别与一级母线和综合母线连接，进线断路器的控制端通过切换回路分别与第一电源和第二电源连接。

所述的切换回路包括第一隔离变压器，第二隔离变压器，所述的第一隔离变压器的输入端与第一电源连接，所述的第二隔离变压器的输入端与第二电源连接，所述的第一隔离变压器的输出端通过第一继电器与进线断路器的控制端连接，所述的第二隔离变压器的输出端通过第二继电器，第一继电器与进线断路器的控制端连接。

所述的第一继电器的控制端与第一隔离变压器的输出端连接，所述的第一隔离变压器的输出端通过第一继电器的常开触点与进线断路器的控制端连接。

所述的第二继电器的控制端与第二隔离变压器的输出端连接，所述的第二隔离变压器的输出端通过第二继电器的常开触点，第一继电器的常闭触点与进线断路器的控制端连接。

所述的第一隔离变压器与第一电源之间设有隔离刀闸，所述的第二隔离变压器与第二电源之间也设有隔离刀闸。

本实用新型与现有技术相比，将进线断路器与出线断路器的控制电源分开抽取，经切换回路进行切换，有效地弥补了设备首次送电或由于故障停电后恢复供电所带来的弊端，大大提高了供电的可靠性，节省了成本满足远程调度系统的控制要求。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；

图1为本实用新型远离框图；

在图1中，1、第一电源，2、第二电源，3、进线断路器，4、第一隔离变压器，5、第二隔离变压器。

具体实施方式

如图1所示，一种箱式变压设备电源控制装置，包括进线断路器3，出线断路器，所述的出线断路器的控制端通过双电源切换装置分别与一级母线和综合母线连接，进线断路器3的控制端通过切换回路分别与第一电源1和第二电源2连接。

所述的切换回路包括第一隔离变压器4，第二隔离变压器5，所述的第一隔离变压器4的输入端与第一电源1连接，所述的第二隔离变压器5的输入端与第二电源2连接，所述的第一隔离变压器4的输出端通过第一继电器K1与进线断路器3的控制端连接，所述的第二隔离变压器5的输出端通过第二继电器K2，第一继电器K1与进线断路器3的控制端连接。

所述的第一继电器K1的控制端与第一隔离变压器4的输出端连接，所述的第一隔离变压器4的输出端通过第一继电器K1的常开触点K1-1与进线断路器3的控制端连接。

所述的第二继电器K2的控制端与第二隔离变压器5的输出端连接，所述的第二隔离变压器5的输出端通过第二继电器K2的常开触点K2-1，第一继电器K1的常闭触点K1-2与进线断路器3的控制端连接。

所述的第一隔离变压器4与第一电源1之间设有隔离刀闸，所述的第二隔离变压器5与第二电源2之间也设有隔离刀闸。

出线断路器的控制端通过双电源切换装置分别与一级母线和综合母线连接，出线断路器的控制电源取自双电源切换装置的出线侧，当一级母线和综合母线中任何一个有电源时，均可以对出线断路器进行远程控制。