[实用新型]一种电子节气门开度传感器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种电子节气门，尤其涉及一种节气门开度传感器。

背景技术：

电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。节气门是电喷发动机提供助燃空气的装置，设置有开度传感器，将开度数值以及开启速度传递给控制器，由控制器确定机动车适时运行状况。

当机动车需要加速时，驾驶员操纵加速踏板，加速踏板传感器产生相应的电压信号传递至节气门控制器，控制器根据当前的工作模式、踏板的移动量和变化率解析驾驶员的意图，对输入的信号进行处理，输出相应的节气门转动量的控制信号，经控制线路将信号传递至驱动电机，电机经齿轮减速机构带动阀片转动，混合气体随着节气门阀片的打开进入汽缸燃烧。控制器根据获取的工况信息以及各种传感器信号如发动机的转速、档位、节气门开度位置、能耗等，由此计算出整车所需的全部扭矩，通过对节气门开度进行补偿，使整车处于一种最佳状态。

现有技术中，节气门开度传感器多为单独一个传感器成本高，工艺复杂，工作效率低；也有采用由固定在节气门盖子上的基板和固定在扇形齿轮上的电刷组成的结构，信号不稳定，抗震性能差，控制精度难以控制。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种节气门开度传感器，使节气门开度传感器基体直接注塑在节气门盖子上，信号稳定，控制性能好对传感器的加工精度要求低，节约成本，提高生产效率。

本实用新型的技术方案如下：

一种电子节气门开度传感器，包括基体、下盖、上盖、基板、转轴，其特征在于：所述的基体注塑在下盖上端面上，所述的下盖上设有出线端子，所述的基体上设有通孔，所述的通孔内转动安装有转轴，所述的转轴上安装有电刷座，所述的电刷座上固定有电刷，所述的转轴上端安装有基板，所述的基板与出线端子电连接，所述的基板上固定有上盖。

所述的电子节气门开度传感器，其特征在于：所述的基体为一腔体结构，所述的通孔位于腔体的中心。

所述的电子节气门开度传感器，其特征在于：所述的基板为表面印有两路导电油墨的陶瓷板。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，将节气门开度传感器基体直接注塑在节气门下盖上，信号稳定，控制性能好对传感器的加工精度要求低，组装方便，节约成本，提高生产效率。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

一种电子节气门开度传感器，包括基体1、下盖2、上盖3、基板4、转轴5，基体1直接注塑在下盖2上端面上，下盖2上设有出线端子6，基体1上设有通孔7，通孔7内转动安装有转轴5，转轴5上安装有电刷座8，电刷座8上铆合有电刷9，转轴5上端安装有基板4，基板4与出线端子6电连接，基板4上固定(通过胶水粘合)有上盖3，基体1为一腔体结构，通孔7位于基体1腔体的中心，基板4为表面印有两路导电油墨的陶瓷板。

工作原理：通过节气门阀轴带动节气门位置传感器转轴5转动，转轴5转动带动电刷9在基板4的导电轨迹上滑动，通过出线端子6将该信号传递至控制单元，控制单元根据整车车况进行调整，使整车处于最佳状态。