[实用新型]汽车电控系统实验台无效

专利信息
申请号: 201020680762.8 申请日: 2010-12-24
公开(公告)号: CN202042119U 公开(公告)日: 2011-11-16
发明(设计)人: 陆晓东 申请(专利权)人: 陆晓东
主分类号: G09B25/02 分类号: G09B25/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215011 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 系统 实验
【权利要求书】:

1.一种汽车电控系统实验台,它包括:电源(1)、与所述的电源(1)相电连接的信号处理单元(2)、与所述的信号处理单元(2)信号连接的多个信号显示单元(3),其特征在于:还包括一解剖发动机模型(4)、用于驱动所述的解剖发动机模型(4)的驱动单元(6)、用于输入控制信号的发动机电控单元(5),所述的解剖发动机模型(4)具有一个用于动态展现所述的解剖发动机模型(4)工作状态的运动部,所述的驱动单元(6)的输出端与所述的解剖发动机模型(4)的运动部相连接,所述的驱动单元(6)分别与所述的电源(1)和所述的信号处理单元(2)相连接,所述的发动机电控单元(5)分别与所述的电源(1)和所述的信号处理单元(2)相连接。

2.根据权利要求1所述的汽车电控系统实验台,其特征在于:所述的驱动单元(6)包括用于驱动所述的解剖发动机模型(4)的电机(61)以及与所述的电机(61)相连接的变频器(62)与减速箱(63),所述的信号处理单元(2)的输出端与所述的变频器(62)的输入端相连接,所述的减速箱(63)与所述的解剖发动机模型(4)的运动部相连接。

3.根据权利要求2所述的汽车电控系统实验台,其特征在于:所述的解剖发动机模型(4)上设置有多个用于接收并反馈所述的解剖发动机模型(4)工作状态的感应器,所述的感应器的输出端与所述的信号处理单元(2)的输入端相连接。

4.根据权利要求1所述的汽车电控系统实验台,其特征在于:所述的信号显示单元(3)包含示波器(31)与显示仪表(32)。

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