[实用新型]车辆活动后视镜

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆后视镜，具体地说，涉及一种镜头可以转动的车辆后视镜。  

背景技术

车辆的后视镜的作用就是提供给驾驶员车身两侧的视野，减少驾驶员左右两侧后方的盲区，所以一般车型都会在左右两侧各配备一个后视镜。为了改善现有车辆的后视镜为固定，使得车身两侧的视野扩大，尽量减少驾驶员左右两侧后方的盲区，人们将镜壳和镜杆通过球头连接，使镜壳可以绕镜杆球头转动。但目前镜杆通过镜杆球头与镜壳直接连接，使得镜壳转动位置不稳定，转动时摩擦力大，镜杆球头磨损快。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种镜壳位置稳定，转动摩擦力小的车辆后视镜。 

本实用新型的技术方案如下：包括后视镜杆和后视镜壳体，所述后视镜杆的上端部设有球头，所述球头伸入所述后视镜壳体底部的凹槽内，其特征在于：在所述后视镜壳体底部的凹槽内设有球头套，所述球头（1a）装入球头套（3）内。使用时，将后视镜杆球头塞进球头套内，由于球头套有开裂，很容易装上球头，而且球头套有一定弹性，球头也不容易脱落。 

所述球头套为钟形，在轴向上有开口，在所述球头套顶面中心设有螺纹孔，螺栓穿过该螺纹孔通过螺母将所述球头套固定在所述后视镜壳体中。这种结构 

更换球头套非常方便。

球头套的材料为硬质塑料。材料有伸缩性，安装与拆卸球头方便，且材料便宜，降低成本。 

有益效果：本实用新型通过在后视镜壳体底部的凹槽内增设球头套。改善了后视镜壳体与镜杆的连接状况，镜壳位置稳定，进而使得后视镜片更加稳定，提高了行车的安全性，而且后视镜壳体与镜杆转动摩擦力小，减小了磨损，提高了镜杆球头的寿命。 

附图说明

图1为本实用新型的主视图。 

图2为图1的剖视图。 

图3为图2的仰视图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

车辆活动后视镜，如图1、图2和图3所示，由后视镜杆1和后视镜壳体2组成。后视镜杆1的上端加工有球头1a，后视镜壳体2底部加工有凹槽，在后视镜壳体2底部的凹槽内安装硬质塑料球头套3, 该球头套3为钟形，在轴向上加工开口3a，在球头套3顶部加工有螺栓孔3b，螺栓穿过该螺栓孔3b通过螺母将球头套3固定在所述后视镜壳体2中，球头（1a）装入球头套（3）内。