[实用新型]免拆自动清洗式机油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油滤清器，特别涉及一种免拆自动清洗式机油滤清器。

背景技术

目前，我国油田压裂行业所引进的进口及国产各种不同系列的压裂泵车的压裂泵，工作环境都是在多灰尘风沙较大的野外工作，其液力端的柱塞润滑方式均为开式压力润滑，造成润滑系统存在严重结构以及功能缺陷，使用现有的其它各种滤清器都满足不了工作要求，致使回收到集油箱的润滑油污染严重，无法净化循环使用，所用的润滑油使用一次就得扔掉，造成不应有的浪费。

另外，现有的压裂泵工作时的润滑油量，要根据施工压力、使用的档位(柱塞的工作冲数)需用人工调节润滑油量的大小，很难掌控，润滑油量如果调得过小就会影响润滑效果，从而加剧柱塞及其密封件的磨损，影响设备使用寿命，如果调得过大会造成浪费。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有压裂泵等一些油田用设备的润滑系统存在结构以及功能缺陷，致使集油箱内的润滑油污染严重无法净化循环重复使用的问题，以及所用的润滑油量需用人工调节无法控制润滑油用量的问题而提供的一种免拆自动清洗式机油滤清器。

本实用新型是由外壳、圆柱形滤芯、进油三通阀和出油三通阀组成，其中圆柱形滤芯设在外壳内，外壳的内壁与圆柱形滤芯的外壁之间形成有空腔，圆柱形滤芯为钢砂滤芯，外壳的内壁上设有导向板，导向板为螺旋式的，进油三通阀设在外壳的底部，进油三通阀的上端设有输油管，输油管穿过外壳的底部出口位于外壳内的空腔中，进油三通阀的一侧连接有进油管，该进油管与进油三通阀上端的输油管相连通，进油管与输油管之间设有控制阀门控制开合，进油三通阀的下端连接有排污管，该排污管与进油三通阀上端的输油管相连通，排污管与输油管之间设有控制阀门控制开合，出油三通阀设在外壳的上端，出油三通阀的下端连接有输油管，该输油管穿过外壳的顶盖进口位于圆柱形滤芯的内腔中，出油三通阀的一侧连接有出油管，该出油管与出油三通阀下端的输油管相连通，出油管与输油管之间设有控制阀门控制开合，出油三通阀的另一侧连接有进气管，进气管与出油三通阀之间设有快速接头，该进气管与出油三通阀下端的输油管相连通，进气管与输油管之间设有控制阀门控制开合。

本实用新型的工作原理：

本实用新型所述的机油滤清器在正常工作时，进油三通阀一侧的进油管与进油三通阀上端的输油管之间处于开通状态，出油三通阀下端的输油管与出油三通阀一侧的出油管之间也处于开通状态，机油通过进油三通阀一侧的进油管进入到由外壳内壁和滤芯外壁组成的空腔内，机油通过滤芯的滤网进入到滤芯的内腔中从出油三通阀下端的输油管流入到出油三通阀一侧的出油管把过滤后的机油送达各润滑部位，机油中的杂质污物等被隔离在滤芯的外壁上，当滤芯的外壁上存积的杂质和污物达到一定量时，就需要清洗，清洗时不需要拆卸滤芯，只需把进油三通阀一侧的进油管和出油三通阀一侧的出油管关闭，打开进油三通阀下端的排污管，使排污管与进油三通阀上端的输油管相连通，同时打开出油三通阀一侧的进气管，使进气管与出油三通阀下端的输油管相连通，从进气管中向滤芯的内腔中输入一定压力的气体，使滤芯外壁上的污物和杂质被吹落到壳体内壁上，在螺旋导向板的作用下形成带压螺旋气流把其送达外壳底部从排污管中排出，清洗完成后，关闭进油三通阀下端的排污管和出油三通阀一侧的进气管，打开进油三通阀一侧的进油管和出油三通阀一侧的出油管进行正常的上述工作循环。

本实用新型的有益效果为：

1、实现了滤清器的结构、功能、原理及操作方法的完善和创新，即：不需拆卸滤芯，就可自动快速地把滤芯清洗干净，使相关设备所用的润滑油得到及时快速的净化，使其可以进行循环重复使用，极大地提高了工效、降低了生产成本、杜绝了浪费；

2、润滑油的用量无需人工进行调节，减少了劳动强度，提高了劳动效率，能够消除各种安全隐患，降低设备故障率，延长设备使用寿命；

3、在机油滤清器外壳的内壁上装有螺旋式的导向板，使在清洗过程中从滤芯的内腔喷射出的气流在螺旋导向板作用下，使机油滤清器外壳内壁和滤芯外壁的空腔中形成螺旋带压气流，不但极大的提高清洗效果，同时将被清洗下的污物杂质快速地从排污管排出。

附图说明

图1为本实用新型主剖视图。

1、外壳    2、圆柱形滤芯  3、进油三通阀  4、出油三通阀

5、空腔    6、导向板      7、输油管      8、进油管    9、排污管

10、顶盖   11、内腔1      2、出油管      13、进气管   14、快速接头

15、输油管。

具体实施方式

请参阅图1所示：本实用新型是由外壳1、圆柱形滤芯2、进油三通阀3和出油三通阀4组成，其中圆柱形滤芯2设在外壳1内，外壳1的内壁与圆柱形滤芯2的外壁之间形成有空腔5，圆柱形滤芯2为钢砂滤芯，外壳1的内壁上设有导向板6，导向板6为螺旋式的，进油三通阀3设在外壳1的底部，进油三通阀3的上端设有输油管7，输油管7穿过外壳1的底部出口位于外壳1内的空腔5中，进油三通阀3的一侧连接有进油管8，进油管8与进油三通阀3上端的输油管7相连通，进油管8与输油管7之间设有控制阀门控制开合，进油三通阀3的下端连接有排污管9，排污管9与进油三通阀3上端的输油管7相连通，排污管9与输油管7之间设有控制阀门控制开合，出油三通阀4设在外壳1的上端，出油三通阀4的下端连接有输油管15，输油管15穿过外壳1的顶盖10进口位于圆柱形滤芯2的内腔11中，出油三通阀4的一侧连接有出油管12，出油管12与出油三通阀4下端的输油管15相连通，出油管12与输油管15之间设有控制阀门控制开合，出油三通阀4的另一侧连接有进气管13，进气管13与出油三通阀4之间设有快速接头14，进气管13与出油三通阀4下端的输油管15相连通，进气管13与输油管15之间设有控制阀门控制开合。