[实用新型]车载显示屏背光与按钮背光同步调节电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种背光同步调节电路，尤其是涉及一种车载显示屏背光与按钮背光同步调节电路。

背景技术

随着经济及科技的发展，汽车越来越多，特别是轿车已在大多数城市家庭中普及。汽车内部前方的中控台上通常设置有液晶显示屏及按钮，所述液晶显示屏及按钮设置有背光源，通过所述液晶显示屏看观察汽车的各种信息，通过所述按钮可进行相应的设置或调节。汽车经常在白天或夜间出现时，汽车内环境内的亮度差异较大，所述背光源始终以，单一亮度显示无法满足使用要求，例如，白天光线充足，显示屏需要有足够的亮度保证显示内容能够看清楚；夜间或汽车驾驶入隧道时，汽车内很暗，所述液晶显示屏和所述按钮的亮度需要足够低，以保证显示不刺眼。现有技术中，均通过手动进行调节所述背光源的亮度，以满足需要。然而，手动调节很不方便，同时造成行车不安全。

发明内容

本实用新型是针对上述背景技术存在的缺陷提供一种车载显示屏背光与按钮背光同步调节电路，该电路可实现车载显示屏背光与按钮背光同步自动调节，显示屏背光与按钮背光亮度曲线相近，按钮背光颜色可调，提高行车安全性。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种车载显示屏背光与按钮背光同步调节电路，其包括显示屏背光源电路模块、按钮背光源电路模块、驱动电路模块、MCU处理控制电路模块及光电传感器，所述显示屏背光源电路模块及按钮背光源电路模块均与所述驱动电路模块电连接，所述按钮背光源电路电连接有相互电连接的稳压二极管及三极管，所述三极管的发射极接地，所述MCU处理控制电路模块与所述驱动电路、三极管的基极及光电传感器电连接。

进一步地，所述光电传感器与所述MCU处理控制电路模块之间电连接有电容C1的一端，所述电容C1的另一端接地。

进一步地，所述光电传感器与所述MCU处理控制电路模块之间电连接有电阻R1的一端，所述电阻R1的另一端接地。

进一步地，所述按钮背光源电路设置有若干按钮背光源单元，每一按钮背光源单元设置有橙色LED、红色LED、绿色LED及蓝色LED，所述橙色LED均与稳压二极管ZD1电连接，所述稳压二极管ZD1与三极管Q1电连接；所述红色LED均与稳压二极管ZD2电连接，所述稳压二极管ZD2与三极管Q2电连接；所述绿色LED均与稳压二极管ZD3电连接，所述稳压二极管ZD3与三极管Q3电连接；所述蓝色LED均与一稳压二极管ZD4电连接，所述稳压二极管ZD4与三极管Q4电连接。

综上所述，本实用新型车载显示屏背光与按钮背光同步调节电路通过所述光电传感器与所述各电路模块的配合，从而可实现车载显示屏背光与按钮背光同步自动调节，显示屏背光与按钮背光亮度曲线相近，按钮背光颜色可调，提高行车安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的电路图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

请参阅图1，本实用新型车载显示屏背光与按钮背光同步调节电路包括显示屏背光源电路模块1、按钮背光源电路模块2、驱动电路模块3、MCU处理控制电路模块4及光电传感器S1，所述显示屏背光源电路模块1及按钮背光源电路模块2均与所述驱动电路模块3电连接，所述显示屏背光源电路模块1设置有若干LED灯。

所述按钮背光源电路模块2设置有若干按钮背光源单元KEY，每一按钮背光源单元KEY设置有橙色LED、红色LED、绿色LED及蓝色LED。所述橙色LED均与稳压二极管ZD1电连接，所述稳压二极管ZD1与三极管Q1的集电极电连接，所述三极管Q1的发射极接地。所述红色LED均与稳压二极管ZD2电连接，所述稳压二极管ZD2与三极管Q2的集电极电连接，所述三极管Q2的发射极接地。

所述绿色LED均与稳压二极管ZD3电连接，所述稳压二极管ZD3与三极管Q3的集电极电连接，所述三极管Q3的发射极接地。所述蓝色LED均与一稳压二极管ZD4电连接，所述稳压二极管ZD4与三极管Q4集电极电连接，所述发射极接地。所述MCU处理控制电路模块4与所述驱动电路模块3、三极管（Q1、Q2、Q3、Q4）的基极及光电传感器S1电连接，其中，所述MCU处理控制电路模块4分别与所述三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3及三极管Q4的基极电连接。所述光电传感器S1与所述MCU处理控制电路模块4之间电连接有电容C1及电阻R1的一端，所述电容C1及电阻R1的另一端接地。