[实用新型]环保节能型电池万能充电修复器

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电器，尤其是涉一种既可用于充电，又可用于电池修复的充电修复器。

背景技术

随着人们节能环保意识提高，清洁节能的电动汽车、摩托车已走入千家万户，因而对电池的需求量空前高涨。但由于使用者对电池性能不大了解，对电池的使用和维护技术不清楚，一是导致蓄电池故障增多，降低了电池的使用寿命，造成电资源浪费，增加使用成本。二是现有电池充电器直接采用市电进行充电存在有触电危险，且在同样充电电流条件下所需恒流电容大，增加了电容成本和体积，同时由于市电频率低，充电不能形成强充电，不能对废旧电池进行复活修复。

实用新型内容

针对上述现有技术中充电器存在的问题，本实用新型提供了一种不仅体积小、重量轻、而且充电效率高，电池使用寿又长的环保节能型电池万能充电修复器。

本实用新型要解决的技术问题所采取的技术方案是：所述环保节能型电池万能充电修复器包括配装有市电输入端和充电输出端的盒体，所述盒体内设置有充电电路，所述充电电路一端与市电输入端相连、另一端与充电输出端相连，所述充电电路包括输入桥式整流器、高频振荡器、开关变压器和输出桥式整流器，所述市电输入端与输入桥式整流器相连，输入桥式整流器与高频振荡器和开关变压器相连，高频振荡器与开关变压器相连，开关变压器与输出桥式整流器和调节器相连，输出桥式整流器与充电输出端和调节器相连。

本实用新型的工作过程是；220V市电经D1-D4桥式整流后，输出直流电压为300V，并经R1、C2和D5形成一个稳定的12V的直流电压，该12V直流电压输入高频振荡电器，时基集成块NE与R2、R3、C3和C4构成多谐振荡器，振荡频率为50KHz，BG1将振荡电流放大后驱动BG2，BG2是功放级，其负载是开关变压器(B)，C1是滤波电容、C5是逆程电压吸收电容，BG2工作在开关状态，开关变压器可直接用彩电开关式稳压电源变压器代用，开关变压器的次级输出100V和50KHz的交流电。电容C6和C7为串联和并联在电路中的恒流电容，K为开关，当K闭合时，C6和C7并联输出电流，输出电流值为x安培，当K断开后，输出电流值为x/2安培，电容每增加10％uf，输出电流可增加x/2安培，输出电流经桥式整流后对蓄电池池进行充电。

本实用新型由于采用高频振荡器和开关变压器，其充电频率可达到1000KHz，具有的优点：一是在同样充电电流条件下，充电器所需恒流电容只有现有采用市电充电器恒流电容的1/1000，因而减轻了充电器重量、缩小了充电器体积，降低充电器制造成本50％以上；二是与现有充电器相比，充电效率可提高到90％以上，充电节约电能30-40％；三是由于恒流电容容量小，控制方便，容易实现电池最佳充电方式一分级恒流强电充电方式，可修复电池，延长电池使用寿命；再是它适用3-270V的各类电池进行充电和修复，同时充电可与市电隔离，不会发生充电触电危险。

附图说明

图1是本实用新型的电路原理结构示意图，

图2是本实用新型所述充电电路中各元件之间连接关系的结构示意图。

在图中，1、市电输入端  2、输入桥式整流器  3、高频振荡器  4、开关变压器  5、调节器  6、输出桥式整流器，7、充电输出端

具体实施方式

在图1中，所述环保节能型电池万能充电修复器包括配装有市电输入端1和充电输出端7的盒体，所述盒体内设置有充电电路，所述充电电路一端与市电输入端相连、另一端与充电输出端7相连、所述充电电路包括输入桥式整流器2、高频振荡器3、开关变压器4和输出桥式整流器6，所述市电输入端与输入桥式整流器相连，输入桥式整流器与高频振荡器和开关变压器相连，高频振荡器与开关变压器相连，开关变压器与输出桥式整流器和调节器相连，输出桥式整流器与充电输出端相连，输出桥式整流器与调节器5相连。在图2中，由四个二极管(D1-D4)组成的输入桥式整流器2与市电输入端1相连，输入桥式整流器2另两端经电容C1滤波后与开关变压器4和高频振荡器3相连，所述高频振荡器由时基集成块NE和R2、R3、C3、C4组成，高频振荡器在由R1、C2和D5形成一个稳定的12V的直流电压下工作，高频振荡器产生的振荡电流经R4和BG1放大后驱到BG2，经R5和C5后与输入到开关变压器，所述调节器由一个变量开关K和两个电容C6和C7组成，输出桥式整流器由四个二极管(D6-D9)组成，输出桥式整流器与充电输出端7相连。本实施例通过调节器上的开关K闭合和断开来控制两个电容C6(1uf)和C7(1uf)的输出，可在输出端分别输出3.5A或7A的充电电流。通过在调节器上并联更多的电容和开关的闭合和断开，可使调节器总电容发生变化，在输出端输出不同的充电电流。