[实用新型]一种差速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种差速器，特别适用于拖拉机使用，属于差速器结构技术领域。

背景技术

目前，我国生产的拖拉机的差速器仅为简单的行星结构，差速锁功能是靠操纵机构拨动齿型花键的啮合来实现，操作时往往通过踩下主离合器踏板才能对接，结合时需要驾驶员右脚一直踩住差速锁踏板，这样驾驶员就不能有效地控制拖拉机的油门和刹车，存在安全隐患，同时右脚也容易疲劳。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理，差速锁结合、分离平稳，操作简单、舒适的差速器。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种差速器，其特殊之处在于包括差速器壳体2，差速器壳体2上插接有可做往复运动的差速器活塞8，差速器壳体2与差速器活塞8形成液压缸，差速器壳体2上设有行星齿轮轴9及绕此轴运动的行星齿轮11，差速器活塞8连接有摩擦离合器；

所述摩擦离合器包括与差速器活塞8相连接的摩擦片隔板7，摩擦片隔板7连接有摩擦片合件3及差速器活塞回位弹簧5，摩擦片合件3的底部设有导向槽销4；

所述摩擦离合器为湿式离合器；

所述行星齿轮11包括左半轴齿轮10及右半轴齿轮14；

所述摩擦片合件3通过花键与右半轴齿轮14相连接；

所述摩擦片隔板7通过非标齿形与差速器壳体2相连接；

所述行星齿轮轴9连接有行星齿轮短轴12，二者通过中心连接板13相连接；

所述差速器壳体2的外部安装有壳盖1，壳盖1连接有大圆锥齿轮6。

本实用新型结构设计合理，使用差速锁时，无需踩下主离合踏板，可直接操作驾驶员旁边的操作按钮来实现，差速锁结合、分离平稳，冲击力小，操作方便，消除了安全隐患，有效地提高了操纵和驾乘的舒适性。

附图说明

图1：本实用新型一种差速器的结构示意图。

图中：1、壳盖，2、差速器壳体，3、摩擦片合件，4、导向槽销，5、差速器活塞回位弹簧，6、大圆锥齿轮，7、摩擦片隔板，8、差速器活塞，9、行星齿轮轴，10、左半轴齿轮，11、行星齿轮，12、行星齿轮短轴，13、中心连接板。

具体实施方式

一下参考附图给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

本实施例的一种差速器，包括差速器壳体2，差速器壳体2上插接有可做往复运动的差速器活塞8，差速器壳体2与差速器活塞8形成液压缸，差速器壳体2上设有行星齿轮轴9及绕此轴运动的行星齿轮11，差速器活塞8连接有摩擦离合器；摩擦离合器包括与差速器活塞8相连接的摩擦片隔板7，摩擦片隔板7连接有摩擦片合件3及差速器活塞回位弹簧5，摩擦片合件3的底部设有导向槽销4；摩擦离合器为湿式离合器；行星齿轮11包括左半轴齿轮10及右半轴齿轮14；摩擦片合件3通过花键与右半轴齿轮14相连接；摩擦片隔板7通过非标齿形与差速器壳体2相连接；行星齿轮轴9连接有行星齿轮短轴12，二者通过中心连接板13相连接；差速器壳体2的外部安装有壳盖1，壳盖1连接有大圆锥齿轮6。

差速器壳体2与差速器活塞8形成一个液压缸，通过差速器活塞8的左右动作实现对摩擦离合器的控制，当差速器活塞8松开时，摩擦离合器分离，实现正常的轮间差速。当差速器活塞8充压时，摩擦离合器结合，右半轴齿轮14与差速器壳体2成为一个整体，实现差速锁的功能。

本实施例的差速器具有摩擦离合器机构，实现差速锁的功能；摩擦离合器为湿式离合器，结合、分离平稳，冲击力小，操作方便，有效地提高了操纵和驾乘的舒适性。