[实用新型]一种变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速器，特别适用于拖拉机使用，属于变速器结构技术领域。

背景技术

拖拉机主要为各种农田、工程、道路运输等作业功能提供动力，而拖拉机的变速器则为相关作业功能提供匹配的车速，随着拖拉机作业功能的不断增加，目前的拖拉机由于档位较少，车速段覆盖面窄，特别是倒档档位太少，已不能够完全满足拖拉机在各种特殊情况和特殊作业中的需要，由此限制了拖拉机的使用。目前的拖拉机的变速多采用滑移齿轮或啮合套换档，换档时操纵力较大，换档粗暴，易使操作人员疲劳，冲击力大，齿轮易损坏，从而降低变速器寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理，使用寿命长，变速效果好的变速器。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种变速器，其特殊之处在于包括安装于输入轴2上、用于使变速器前进或倒退的逆行装置，逆行装置连接有主变速主动齿轮轴7，主变速主动齿轮轴7上设有主档主动齿轮，主档主动齿轮与安装于主二轴20上的主档从动齿轮啮合连接，相邻主档从动齿轮之间设有用于变换主档位的主档变速装置，变速器内设有副变速一轴26，副变速一轴26上设有副档主动齿轮，副档主动齿轮与安装于副变速二轴29上的副档从动齿轮啮合连接，副变速二轴29上设有用于变换副档位的副档变速装置，副变速二轴29的后部安装有爬行装置；

所述逆行装置包括安装于输入轴2上的逆行主动齿轮3、逆行同步器5及安装于主二轴20上的逆行一档双联齿轮4，逆行一档双联齿轮4前端与逆行惰轮啮合，后端与主变速主动齿轮轴7啮合；

所述主档主动齿轮包括依次安装于主变速主动齿轮轴7上的主二档主动齿轮8、主三档主动齿轮10、主四档主动齿轮11、主五档主动齿轮17；

所述主档从动齿轮包括依次安装于主二轴20上的主二档从动齿轮12、主三档从动齿轮14、主四档从动齿轮15、主五档从动齿轮18；

所述主档变速装置包括依次安装于主二轴20上的一档同步器6、安装于主二档从动齿轮12与主三档从动齿轮14之间的主二三档同步器13、安装于主四档从动齿轮15与主五档从动齿轮18之间的主四五档同步器16；

所述副档主动齿轮包括依次安装于副变速一轴26上的常啮合大齿轮19、副三档主动齿轮21、副二档主动齿轮23；

所述副档从动齿轮包括依次安装于安装于副变速二轴29上的副三档从动齿轮22、副二档从动齿轮24、副一档从动齿轮28；

所述副档变速装置包括依次安装于副变速二轴29上的副三四档同步器25、副一二档啮合套34；

所述爬行装置包括依次安装于副变速二轴29后部的爬行高档花键套30、爬行档啮合套31、爬行档从动齿轮32、啮合齿边花键套33、爬行档双联齿轮27；

所述变速器的外围设有变速器壳体1及变速器前上盖9。

本实用新型结构设计合理，通过逆行装置、主档变速装置、副档变速装置、爬行装置相关功能可实现40个前进档和40各倒档的功能，车速段覆盖面广，倒档和前进档同样多，能够满足拖拉机各种农田作业、道路运输、工程匹配所需要的车速要求。同时该变速器多采用同步器换档，档位切换柔和，操纵舒适，齿轮寿命也得到延长。

附图说明

图1：本实用新型一种变速器的结构示意图。

图中：1、变速器壳体，2、输入轴，3、逆行主动齿轮，4、逆行一档 双联齿轮，5、逆行器同步器，6、一档同步器，7、主变速主动齿轮轴，8、主二档主动齿轮，9、变速器前上盖，10、主三档主动齿轮，11、主四档主动齿轮，12、主二档从动齿轮，13、主二三档同步器，14、主三档从动齿轮，15、主四档从动齿轮，16、主四五档同步器，17、主五档主动齿轮，18、主五档从动齿轮，19、常啮合大齿轮，20、主二轴，21、副三档主动齿轮，22、副三档从动齿轮，23、副二档主动齿轮，24、副二档从动齿轮，25、副三四档同步器，26、副变速一轴，27、爬行档双联齿轮，28、副一档从动齿轮，29、副变速二轴，30、爬行高档花键套，31、爬行档啮合套，32、爬行档从动齿轮，33、啮合齿边花键套，34、副一二档啮合套。

具体实施方式

以下参考附图给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型的构成做进一步的说明。

实施例1