[实用新型]一种油田钻机移运装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及石油钻井钻机整体移运设备，特别涉及一种大型模块式钻机井架底座的移运设备。

【背景技术】

在目前的石油开采钻探中，在完成一口井的钻探任务后，为了实施下一口井的钻井任务，需要把钻机运到下一口井到一个新的钻井位置使用，以前的钻机移位方法是把钻机拆成一个一个的零部件，用卡车装运到新的钻井位置后又把一个一个零部件组装起来，再开始钻探打井。由于目前钻机多数为大型钻机，构成部件很多，而且每一个部件重量都很大，目前采用的先拆卸后安装，钻完井再拆卸搬运的方式的缺点是费时费力，工作量大，耗时长，造成钻井周期的延长。

【发明内容】

本发明要解决的技术问题在于，针对现有钻机转运需要反复拆卸运输的缺点，采用轮式装载整体运输的方式，设计一种可以整体承载钻机的钻机整体移运装置。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种油田钻机移运装置，其包括钻机底座整体移运系统和井架整体移运系统，所述钻机底座整体移运系统由牵引车、钻机底座牵引装置、钻机底座起升系统、钻机底座承载车桥组成。

进一步，在上述油田钻机移运装置中，所述钻机底座牵引装置是一梯 形牵引架，其下部设置有连接孔。

进一步，在上述油田钻机移运装置中，所述钻机底座承载车桥是一平板结构，且其由两条承载梁和承载小车构成。

进一步，在上述油田钻机移运装置中，所述承载梁的前后端有连接座，所述承载梁的后端设置有起升液压缸。

进一步，在上述油田钻机移运装置中，所述承载小车由两对对称分布的轮胎构成，所述承载小车上设置有连接孔、轮轴、转向轴和支撑架，所述轮胎安装在轮轴的两边，所述支撑架由转向轴与轮轴连接。

进一步，在上述油田钻机移运装置中，所述承载梁的前后端连接座通过销轴分别与牵引架和支撑架连接孔相连接。

进一步，在上述油田钻机移运装置中，所述井架整体移运系统由牵引车、井架拖撬、井架前托架、井架组成。

本实用新型油田钻机移运装置的系统各部分采用模块化设计，与钻机有机结合，不需要借助大型起吊设备辅助既能实现钻机整体移运，又不影响钻机分块运输，省力省时又省工。

【附图说明】

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明

图1为本实用新型的钻机底座整体移运系统示意图；

图2为本实用新型的井架整体移运系统剖面示意图；

图3为本实用新型的井架整体移运系统的整体示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图给出本实用新型的实施例，本实用新型由钻机底座整体移运系统和井架整体移运系统组成，钻机底座整体移运系统由牵引车1、 钻机底座牵引装置2、钻机底座起升系统3、钻机底座承载车桥4组成，井架整体移运系统由牵引车21、井架拖撬22、井架前托架23、井架24组成。

其中钻机底座牵引装置2是一个梯形牵引架，下部设置有连接孔11。钻机底座承载车桥4是一个平板结构，由两条承载梁5和承载小车6构成，在承载梁5的前后端有连接座13和14，在承载梁5的后端设置有起升液压缸3。承载小车6由两对对称分布的轮胎7构成，在承载小车6上设置有轮轴8、转向轴9和支撑架10，轮胎7安装在轮轴8的两边，支撑架10由转向轴9与轮轴8连接，在支撑架10的下部设置有连接孔12。牵引架2和支撑架10下部设置的连接孔11和12通过销轴与承载梁5的前后连接座13和14连接，牵引架2和支撑架10分别安装在承载车桥4两条承载梁5的前后端。当钻机需要整体移运时，通过安装在承载梁5后端的起升液压缸3将钻机整体顶起，再将支撑架10下部的连接孔12与两道承载梁5后端的的连接座14对准，然后将连接轴销插入，将钻机底座与承载小车6连接起来，再将承载梁5前端的连接座13与牵引架2连接上，这样就完成了连接，最后通过起升液压缸3将钻机放下，连上牵引车即可完成钻机的整体移运。

在运输路况较好和短距离钻机移运时，可以无需拆卸钻机，采用井架底座直立运输，到达新的井场后放下底座即可完成钻机的搬迁。当路况不好有障碍物或者作长距离搬迁时，拆卸下井架通过井架起降装置将井架24整体水平放倒在牵引车21后的井架拖撬22和井架前托架23上进行运输，到达新井场后再用起降装置将井架从托架上升起来固定好即可实施钻井任务。

本实用新型油田钻机移运装置的系统各部分采用模块化设计，与钻机有机结合，不需要借助大型起吊设备辅助既能实现钻机整体移运，又不影 响钻机分块运输，省力省时又省工。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。